90年代，30万！
搁现在，够在二线城市攒个窝了。
那会儿，勒紧裤腰带，不少人还是奔着第五代雅阁去了。
可今时不同往日，街上梭巡的，都是新款，想觅一台CD5，比大海捞针还难。
你说，这车到底有啥蛊惑，让70后、80后集体陷落回忆漩涡？
说白了，车这玩意儿，跟人一样，也得看对眼。
CD5那扮相，放现在，兴许有点“老派”，但在当年，那是真赶趟儿。
棱角分明的前脸，配上顾盼生辉的大灯，不像现在的车，恨不得把线条捯饬得飞起。
CD5给人的感觉，就是靠谱、妥帖，特有安稳感。
当然，光靠皮囊肯定不行。
CD5能走红，还得归功于它的“内里”。
当年，这车装载的F22B1和J30A1引擎，那可是本田的压箱底宝贝。
特别是那个VTEC技术，用现在的话说，就是“独门绝技”。
劲头十足不说，还省油。
你想想，90年代，油价虽说平易近人，但谁不想精打细算？
况且，CD5的底盘也瓷实，开起来稳稳当当。
不像有些车，上了速度就轻飘飘。
但疑问来了，这么称心的车，怎么就“绝迹”了呢？这事儿，得分几个层面看。
一方面，韶华易逝，红颜易老。
再棒的车，也经不住时光的磨砺。
CD5毕竟是90年代的产物，车龄都二三十载了。
部件老化、维修掣肘，都是避不开的现实。
就算你再倾心，也得考虑实际情况。
另一方面，汽车行市更迭太快了。
当下的车，配置愈发高端，功能愈发繁多。
CD5那会儿，有个收音机、冷气就不错了。
现在呢？
自动驾驶、智能互联，五花八门的高科技配置，让人目不暇接。
直白点说，CD5在技术上，已经落伍了。
再说说当年能倾囊而出30万买雅阁的人，现在什么车消受不起？
当年的30万是巨款，现在呢？
或许只是人家车库里的一辆跑腿车。
消费升级是不可逆的，谁也不会永远驻足在过去。
当然，还有个至关紧要的原因，那就是“情怀”这码事。
对于70后、80后而言，CD5不单单是一辆车，它承载着他们的青葱岁月。
那时，能驾驭一辆CD5，那绝对是“人中龙凤”的象征。
现在，纵然开上了更胜一筹的车，但心里总觉得缺了点啥。
平心而论，情怀这玩意儿，能当干粮吗？
显而易见不能。
但它能让你在奔波劳碌的生活中，觅得一丝慰藉。
就像老歌一样，偶然哼唱，能让你忆起年轻时的抱负。
CD5也是如此，它提醒着我们，曾经也风华正茂过，也春风得意过。
是以，CD5的“湮灭”，其实是时代发展的必然走向。
它完成了自己的历史使命，留给人们一段美好的追忆。
当我们再次邂逅它时，或许会百感交集，但更多的是释怀。
归根结底，日子还是要往前看。
你以为呢？
你和CD5，有啥轶事？
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