自动挡的风，终于也吹到了无极。
最新一批工信部目录中，无极CU625申报了一个全新版本——自动挡车型正式亮相。
虽然外观看上去几乎与现款无异，但懂车的都知道，这一回“真正的大变化”，全藏在外观之下。
一、无极也玩自动挡，这回真的“轻松巡航”
2025年被不少车友称为“自动挡元年”，从春风到钱江，各家品牌都开始在中大排车型上加入AMT系统。
无极自然不会错过这一波浪潮。
CU625此次申报的新版本，直接取消了脚踩换挡杆和左侧离合拉杆，这意味着它彻底抛弃了传统手动结构，正式迈进自动挡巡航的行列。
二、操作逻辑大改，后刹位置很“无极”
从申报图来看，CU625的左手把处干干净净，没有离合也没有后刹手柄。
那后刹去哪儿了？答案很可能是——保留了脚踏式后刹结构。
这点跟现在主流的AMT巡航不太一样：很多品牌会把左手改成后刹，而无极似乎坚持“骑行逻辑不变”，让骑过手动挡的车友上手更自然。
这种设计思路其实很“无极”：不求标新立异，而是追求稳、顺、好骑。
三、“看不见的升级”，也许比外观更香
虽然外观延续了现款CU625的家族风格，但这次自动挡版本背后，意味着无极正式把AMT系统带入巡航领域。
要知道CU625本身底子就很扎实，车架稳、重心低、操控好，如果再加上自动挡的加持，那种“傻瓜式巡航”的体验，估计很多人会心动。
也许CU625自动挡不会是最耀眼的那台车，但它绝对会是最实用、最友好、最容易上手的一台巡航。
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