燃油车新规出台，2026年实施更严油耗标准

燃油车迎来新规 2026年油耗限值进入4升时代

今天清晨，工信部的一纸文件让整个汽车圈沸腾了。《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施条例》正式发布，2026年起，燃油车油耗限值将降至4.0L/100km。这不是演习，而是中国汽车产业转型的关键一步。

新规设置了明确的过渡期。2024年4.6升，2025年4.3升，2026年4.0升。每一步都踩在产业升级的节奏上。对车企而言，这是一场与时间的赛跑。

传统燃油车该怎么办？

技术升级势在必行。48V轻混、高效发动机、混合动力……这些技术将从“加分项”变成“必答题”。而那些无法达标的企业，将面临停产高油耗产品的严厉处罚。

这让我想起前几天和先生的对话。他打算换车，预算20万左右。我们这种二胎家庭，出行既要考虑老人的舒适，又要照顾孩子的空间需求。我向他推荐了东风风行星海V9——一款正在重新定义家用MPV的车型。

5230mm的车长，3018mm的轴距。2+3+2的七座布局。后备箱容积593升，放倒座椅后可扩展至2616升。这些数字背后，是设计师对家庭出行的深刻理解。

安全配置更让人安心。L2级智能辅助驾驶，5个毫米波雷达，5个全景摄像头，12个超声波雷达。自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动……在高速上，NOA自动驾驶功能能让长途驾驶轻松不少。

新规的出台，让像星海V9这样的新能源MPV显得更具前瞻性。它不仅在空间上满足家庭需求，更在技术上顺应了节能减排的大趋势。

政策在推动产业升级。市场在重新洗牌。消费者的选择也在悄然改变。当油耗限值不断下探，当电动化成为必然，我们选车时的考量维度正在重构。

空间。安全。能耗。智能化。这些要素的权重正在重新分配。

站在2025年的尾巴上回望，汽车产业的转型步伐比想象中更快。4升时代即将来临，这不仅是技术的突破，更是出行理念的革新。对于正在选车的我们来说，既要着眼当下的需求，也要预见未来的趋势。

毕竟，一辆车不仅要承载家庭的欢声笑语，更要驶向可持续的未来。

下一次选车，你会怎么选？