回顾2022年那个夏天，特斯拉做了个让人百思不得其解的决策，把手里75%的比特币都卖了，当时比特币价格很低，整个虚拟货币和美股一起暴跌，特斯拉市值也缩水了三分之二，简直像踩中了所有的雷点。
现在回头看，如果特斯拉没卖比特币，光是这一项投资收益就能多出35亿美元，2025年7月的比特币价格已经比2022年第二季末涨了6倍，这种错失，谁都会心疼。
从账面数据来看，特斯拉如果一直拿着比特币，市值能达到50亿美元，而不是现在的12.4亿美元，假如没有当初那个决定，特斯拉的财务压力或许会小很多。
特斯拉CEO马斯克曾经公开讲过，公司以后重点做机器人出租车Robotaxi，还有人形机器人Optimus，对虚拟货币投资兴趣已经淡了，但市场显然不太买账，还是有人觉得那次操作亏大了。
2022年卖掉比特币后，马斯克很少在社交媒体上提起虚拟货币，偶尔说说还持有比特币、以太币和狗狗币，强调不会再抛售，但这显然没能安抚投资者的心。
2025年第二季，特斯拉汽车本业收入连续两季下滑，二季度净利润为11.7亿美元，其中比特币带来的收益就有2.84亿美元，可见主业压力很大，比特币收益竟成了救命稻草。
更麻烦的是，特朗普的贸易关税政策和电动车税收抵免政策马上就要到期，这两项政策曾经帮了特斯拉大忙，如今一到期，特斯拉势必得直面更大的市场挑战。
特朗普政策对美国汽车行业影响很深，过去几年特斯拉受益不少，现在政策收紧，特斯拉不光要应对自身的运营困境，还要面对外部环境的变化，压力远比想象中大。
表面上看，是财报不及预期、股价暴跌，其实背后是特斯拉在全球新能源车市场中的竞争力遭遇拐点，尤其是中国和欧洲市场的压力正在增大。
过去特斯拉凭借品牌和技术优势一路领跑，但2025年，新能源车行业格局变了，竞争对手越来越多，市场增速放缓，老本吃不下去了。
特斯拉内部其实早就发现问题，连续两季营收下滑不是偶然，消费端需求转弱，产品线创新乏力，管理层也不是没意识到，但现实就是难扭转。
比特币事件只是一个缩影，反映出特斯拉财务决策上的短视和风险规避心理，眼下现金流吃紧，2022年那个决策本意是自保，结果错过了后面的反弹。
2025年7月，比特币价格涨势惊人，马斯克那句“我们不再炒币”的话，回头看像句无奈的自嘲，特斯拉错过的，不只是数字资产收益，更是一次对冲传统业务风险的机会。
所有人都关心，现在的特斯拉还能不能挺过去，面对特朗普政策的变化，特斯拉需要的不仅是技术突破，更是对外部环境的敏锐判断和果断应对。
马斯克的战略重心转向Robotaxi和Optimus机器人，这个方向对吗，能不能撑起特斯拉的现在谁也不敢下结论，投资人等着看下一步动作。
市场在变，政策在变，特斯拉的挑战也在升级，2025年下半年，真正的考验才刚刚开始，没人能说清楚会发生什么。
比特币暴涨、政策收紧、市场竞争加剧，特斯拉这家公司身上的矛盾越来越突出，机会和风险并存，未来充满悬念。
特斯拉，能否在2025年危机中自救，还是会被时代淘汰，时间会告诉我们答案。
特斯拉暴跌、比特币错失35亿美金，2025年危机四伏谁能救马斯克？
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