最近不知道您有没有这种感觉，走在路上，尤其是等红绿灯的时候，会发现周围安靜了不少。
以前那种发动机嗡嗡的轰鸣声好像变少了，取而代之的是一些车悄无声息地就从你身边滑了过去，快得像一阵风。
很多人可能还没反应过来，觉得燃油车还能开个十年二十年，离淘汰还远着呢。
但如果我们仔细看看身边发生的变化，就会发现，这场汽车领域的变革，来得可能比我们想象中要快得多，甚至可以说是已经到了家门口。
首先，这事得从国家层面的大方向说起。
咱们普通人买车，考虑的是好不好看、耐不耐用、省不省油。
但现在，还有一个更重要的因素在左右着我们的选择，那就是政策。
这不是简单的今天限个号、明天提个倡议，而是实打实的经济杠杆。
就拿“双积分”政策来说，这个词听起来有点专业，但说白了，就是给所有汽车厂家的一份硬性考核。
厂家每生产一辆烧油的车，就会因为消耗能源和产生排放而被记上“负分”；相反，每生产一辆新能源车，就能得到“正分”。
到了年底算总账，你手里的“正分”必须能抵消掉“负分”，如果不够，就得自己掏真金白银去跟那些新能源车卖得好的企业买分。
这一下，就等于给燃油车的生产成本加了一道无形的锁。
有分析说，现在一些热销的燃油车，厂家每卖出去一辆，可能就要花几千块钱去买积分来填坑。
这生意还怎么做？
这已经不是单纯的市场竞争了，而是规则在告诉你，未来的方向在哪里。
再加上一些大城市的具体措施，比如在上海，一块蓝色的燃油车牌照，拍卖价格能到九万多块，而且摇号比中彩票还难；而一块绿色的新能源牌照，符合条件就能免费拿到。
这么一来，账大家都会算，政策已经清清楚楚地指明了道路。
这背后是我们国家对能源安全和未来产业布局的长远考虑，我们不光要造出好车，更要抓住机会，定义未来汽车的标准。
其次，光有政策推动还不够，真正让这场变革势不可挡的，是技术上的巨大进步。
这个感觉，特别像十几年前智能手机淘汰功能机的那个过程。
当时诺基亚还在琢磨怎么把键盘做得更舒服，结果苹果直接拿出了一个全触摸屏的iPhone，游戏规则一下子就全变了。
燃油车最核心、最骄傲的部分就是发动机，成百上千个精密零件组合在一起，通过复杂的燃烧和传动过程，才把动力送到轮子上。
几十年来，全世界最顶尖的工程师为了把发动机的热效率提高几个百分点，可以说是绞尽了脑汁。
但是在电动机面前，这一切都显得有些复杂和低效了。
电动机结构简单，能量传递直接，动力响应几乎没有延迟。
这带来的结果是颠覆性的。
过去，你想体验那种跑车一样强烈的推背感，怎么也得花个大几十万甚至上百万。
现在呢，一辆三十万左右的国产电动车，在起步的时候就能轻松超过很多百万级的豪华燃油车。
这种性能上的“平民化”，让很多普通家庭也能享受到过去不敢想的驾驶乐趣。
再说说大家最关心的用车成本。
这笔账算下来，更能说明问题。
咱们就按一辆车开五年十万公里来算，一辆普通的燃油车，光是油钱和日常的保养，比如换机油、换滤芯这些，加起来花掉八九万甚至十万块是很正常的。
而电动车呢？
主要的开销就是电费，如果家里能安充电桩，用晚上的低谷电，一度电才几毛钱，算下来一公里的成本不到一毛钱，五年下来光能源费用就能省出一大笔钱。
而且因为没有了发动机和变速箱这些复杂的机械结构，电动车的保养也简单得多，省心又省钱。
以前很多人担心电池用几年就不行了，二手车卖不出价钱。
但现在随着技术的飞速发展，比如宁德时代这些电池厂的技术越来越厉害，电池的寿命和安全性都大大提高，很多厂家还提供了超长的质保。
市场上的数据也开始变化，一些热门电动车的二手车保值率，已经开始超过同级别的燃油车了。
老百姓的眼睛是雪亮的，钱花在哪里最划算，大家心里都有一本账。
最后，一个时代要不要落幕，看看这个行业里最核心的那些“玩家”在做什么就知道了。
当那些曾经靠燃油车吃饭的巨头们都开始纷纷“倒戈”，那说明大势真的变了。
比如本田，这个曾经以发动机技术闻名世界的品牌，现在已经开始大规模地缩减它在中国的燃油车生产线。
还有像德国博世这样的全球最大的汽车零部件供应商，也公开宣布不再为新的内燃机技术投入研发资金了。
这就好比是给燃油车“输血”的源头，自己主动把管子给拔了。
资本市场的反应更加直接，特斯拉一家的市值，曾经一度超过了丰田、大众等好几家传统汽车巨头的总和。
最让人感到戏剧性的一幕，是来自加油站的变化。
我们熟悉的中石化、中石油，这些过去一百年里和燃油车紧紧绑在一起的能源巨擘，现在正在以惊人的速度，在自己的加油站里加装超级充电桩，大力布局充换电网络。
它们比谁都清楚，未来的汽车是要“吃电”而不是“喝油”了。
当这些曾经最坚固的盟友都开始亲手为旧时代准备“后事”的时候，我们就应该明白，这已经不是会不会变的问题，而是已经变了。
当然，肯定还会有一些人钟情于发动机的轰鸣声和机械的质感，这就像现在还有人喜欢玩胶片相机、听黑胶唱片一样，它会作为一种情怀和一种小众的爱好存在。
但对于我们绝大多数人来说，当大街小巷的绿色牌照越来越多，当换一辆更智能、更省钱、开起来更爽的电动车成为一种新的潮流时，我们其实都正在亲身经历这场历史性的转变。
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