今年下半年，六座大SUV突然成了抢手货，成都国际车展还没开完，吉利银河M9和奇瑞风云T11就已经把市场搅得风声鹤唳。谁说二十万只能买个五座、空间紧巴巴的SUV？这两位选手把价格干脆压到了家用车的主流区间，还拼空间拼配置，一副“谁也不让谁”的派头，难怪不少想换车、加车的家庭主力眼都不眨就下了单。
首先说银河M9，它在正式上市前预售价19.38万到25.88万元，订单直接飙到4万多台，看来大家对它的关注度不低。账面上，这车车长5205毫米，车宽1999毫米，车高1800毫米，轴距3030毫米，妥妥的一个大块头。2加2加2的六座布局，也算是照顾了第三排乘客的人性选择。毕竟现在的家庭，大人孩子、老年人经常一起出门，没有个宽敞点的大车，分分钟第三排就成“临时工”，憋屈不说，每次出门都得排座次。
银河M9的配置也是只往高了堆，前双叉臂加后五连杆独立悬挂，跟宁德时代的电池合作，有点说法。而且中高配还能升级悬架，来个魔毯那种软硬自如的体验。不仅如此，顶配上还有四驱、坦克转弯等等花活，对喜欢出去自驾游的家庭来说，理论上算得上体贴。唯一可惜的，是四驱只在顶配，普通版本想要点“野性”只好再掂量掂量钱包了。
至于车里那块30英寸一体天际屏，6K分辨率，不想装副驾副屏的可以选无，比较照顾各种驾驶风格。有人说副驾屏尴尬，密密麻麻还分心，不如直接给后排来个顶棚大屏，大家舒服。不管怎么说，科技感这块儿，银河M9没处挑毛病，气氛到位。
说完吉利，再来看风云T11。奇瑞这一波阵仗也不小，风云T11尺寸和银河M9几乎捏出来一个模子，轴距还多了9厘米，有3120毫米，意思是空间上再抠抠能榨出点儿优势来。风云T11的订价目前还没公布，但瞅了风云T10的18.99万起步，T11大概率会稍微高一点点——要入手的多半也在拿着银河对比筹码等着奇瑞露脸。
风云T11的内饰没银河M9那么高调，一体式双联屏，中间不割裂，风格偏简洁，外观有点库里南“精神内核”，竖状发光格栅条，真有种走亲访友不掉面子的意思。智能配置和具体车机玩法目前还封闭着等官宣，据说也是冲着高端体验去的。
两家都选了六座，核心原因其实很朴素：随着家庭结构变化，五口、七口人常常一起出门，第三排成了“刚需”。谁能把第三排做得既能坐、又别那么憋屈，谁就摸准了大众的痒点。银河M9第三排不算大，但成年人坐下腿和脚都能放开，已经比众多传统SUV强了不少。风云T11空间上理论更宽，实际得上车试试才知道，毕竟纸上谈兵总不如屁股坐到座椅上来的实在。
整个中大型、六座SUV市场今年上半年跑出了120万辆的成绩单，同比涨了28%，七成新车全是六座版本。这“丰收”的底气，自然让厂商越来越下本，从过去四五十万的合资、豪华，全速下探到二十万级，难怪买车的眼睛都挑花了。
两车在智能驾驶、豪华氛围这块其实杀得难解难分。银河M9 用户口碑强调一体座舱、氛围灯和那块天际屏，智能驾驶能力中、高配车款上给足了。风云T11信息没全放开，但目测不甘落后，大概率也是主攻科技用料、空间舒适，把年轻家庭、二胎、三胎用户都当主战场主力。
至于驱动形式和实用性，银河M9四驱只给顶配，有人吐槽说不厚道，但站在厂家立场，大长车身跑城市路用不上，只有真想带全家去撒野的，才会觉得顶配值得。风云T11配置还不知道会不会全系四驱，但按目前形势推，和银河打法不会差太多。归根结底，大多数买家其实还是奔着“好看、好开、空间大、价格亲民”来的，四驱偶尔锦上添花，也不会影响决策的大头。
再说智能科技。现在新车不玩点智能、豪华、网联都不好意思露脸。银河M9语音交互、主动驾驶、全家流媒体后视镜、座椅按摩、新风系统等等，堆得明晃晃。风云T11这块虽然细节没全公布，但从品牌以往发布来看，基本上就是有啥给啥，争取在配置表上不让人挑出短板。当然，最后真金白银的落地体验，还得等车主坐上去一一验证，现在更多是看谁宣传给力。
说白了，两台车尺寸、价格、定位都贴得不能再紧。银河M9 9月17号上市，风云T11最快这个月开预售，下个月正式上市。打个比方，就是隔壁两家早点铺，相互瞅着彼此的油条长度、价格，谁也不肯先松口，换成车界就是价格、配置、智能谁先让步谁就落后。
当下家用购车最大的痛点不外乎几个：一家五六口甚至更多人出行，坐得舒不舒服；用车能不能兼顾日常和远行；价格是不是全家能接受。如果说几年前二十万预算买个合资SUV“讲究能坐下”，现在俩自主品牌给你更大空间、更智能体验，还基本把主流舒适配置拉满，选择一下子变得宽裕又实在。
随着银河M9和风云T11的登场，这一轮“家用大六座”军备竞赛还远没到头，谁能懂中国家庭出行场景，谁就能抢下一波市场红利。从实际案例看，银河M9抢得先机，订单已经吃得饱饱，风云T11还在圈粉吊胃口，但不排除后者来一波价格炸弹搅局。毕竟中国汽车市场一向精彩，上一秒以为稳了的牌局，下一秒就会翻车。
如果你也是这波六座摸鱼大军里的潜在成员，眼下建议也别急，翻翻银河M9的配置单，等风云T11明牌后再好好比个高低。现在看，吉利和奇瑞都把六座当未来两年主攻方向，保持各自风格，但本质上都为中国家庭量身定制，谁能让全家满意，谁就是笑到最后的那一位。
这场大六座混战还在继续，大伙悠着点，观察局势，莫急出手，好戏刚上半场。
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