燃油车彻底凉了？5月第4周轿车销量揭晓：前六全是新能源！

燃油车彻底凉了？5月第4周轿车销量揭晓：前六全是新能源！

最新出炉的轿车销量榜单把车市格局掰开揉碎了给我们看吉利星愿以8000辆成绩继续蝉联销冠，小米SU7首次冲上亚军宝座，比亚迪三款车型稳居前五，而燃油车阵营集体哑火，大众朗逸跌至第九，雅阁更是掉到24名开外。这场新能源与燃油车的时代对决，胜负已见分晓。

新能源军团杀疯了

吉利星愿连续四周稳坐头把交椅，周销量保持在8000辆高位。这款定价精准的纯电轿车，在充电网络密集的一二线城市里，已经成为年轻人首辆代步车的热门选择。小米SU7用6千辆周销量冲到亚军位置，等车周期反而成了最佳广告社交平台上每天都有准车主晒订单截图。

比亚迪的销量矩阵依然恐怖，海鸥、秦PLUS、秦L三款车合计卖出1.5万辆。最值得关注的是刚上市的秦L，顶着＂插混卷王＂的称号，硬是把混动车的价格拉到了十万级市场。有4S店销售直言：＂现在进店的客户，十个人里有八个开口就要看混动车。＂

燃油车只剩降价牌

轩逸勉强保住第七名位置，但明眼人都知道这是日产经销商疯狂放价的结果。某华东地区4S店给出经典版轩逸直降3.5万元的促销政策，相当于打了七五折。朗逸虽然挤进前十，但4000辆的成绩放在三年前，连前五的门槛都摸不到。

更惨的是曾经的日系三强。雅阁直接从月销过万的王者跌落到周销24名，4S店展厅里的展车都开始积灰。凯美瑞虽然还在榜单里，但要不是靠着网约车公司批量采购，恐怕连现在的排名都保不住。

技术代差肉眼可见

新能源阵营今年集体放大招。800V高压平台车型从去年只有两三款，到现在已有十余款车型可选。快充速度普遍进入＂充电5分钟续航200公里＂时代，补能焦虑正在快速消退。反观传统车企还在死磕内燃机热效率，最新发布的1.5T发动机热效率刚突破44%，转眼就被插混车型的综合热效率吊打。

智能座舱的差距更令人绝望。十五万级新能源车普遍标配四音区语音控制，而二十万的燃油车还在用着卡顿的车机系统。某合资品牌销售经理私下吐槽：＂客户试驾时总要拿手机连CarPlay，我们的车机简直成了摆设。＂

消费者用钱包投票

在杭州某商场的新能源体验店里，带着全家来看车的王先生给我们算了一笔账：＂秦L满油满电能跑2000公里，每公里成本不到2毛钱。我这辆老速腾每个月油费就要1500块，换车省下的钱都够给孩子报两个补习班了。＂

95后白领李小姐的选择更直接：＂小米SU7的自动泊车能记住100个车位，这对新手太友好了。燃油车还在教我倒车看后视镜，这完全不是一个时代的产物。＂

写在最后

当特斯拉Model3、帕萨特这些曾经的明星车型都跌出前十，当奥迪A6L的周销量只能和五菱缤果掰手腕，这场能源革命早已不是未来时。那些还在观望的消费者，不是在看燃油车还能不能买，而是在等心仪的新能源车型何时降价。留给传统车企的时间，真的不多了。

这场销量大战你最意外的是什么？是小米造车的异军突起，还是雅阁的急速坠落？欢迎在评论区说出你的看法，我们一起聊聊这个疯狂变天的汽车时代。