放眼当下的国内汽车市场，真的有一种“神仙打架”的感觉。尤其是新能源赛道，自主品牌的崛起速度简直像按了快进键——技术越来越成熟，设计越来越亮眼，更重要的是，价格还越来越亲民。今天想跟大家聊的，正是几款实力不俗，但定价却相当“接地气”的新能源车。它们不仅配置越级、性能能打，更重要的是，用原来只能买合资入门车的预算，如今就能享受到近乎豪华车的体验。
首先不得不提的是奇瑞风云T9。作为一款定位“新豪华”的中型电混SUV，它一登场就展现出了十足的诚意。外观上将东方美学与现代科技做了很好的融合，前脸“听风吟”律动格栅搭配开眼角LED大灯，既有辨识度又不失优雅。车身线条流畅大气，隐藏式门把手和20英寸轮毂进一步强化了整车的精致感。
走进车内，更能感受到它“入门即豪华”的造车理念。怀抱式座舱设计，配合麂皮绒包裹、木纹饰板以及扎实的用料，坐进去的第一感觉完全不像一台仅12万级的车。科技配置上也一点没吝啬：15.6英寸2.5K中控屏、高通8155芯片、全液晶仪表、HUD抬头显示，再加上L2.5级智能辅助驾驶和全景影像，日常用车既安全又便利。
动力是风云T9的一大亮点。搭载1.5T混动专用发动机与电机组成的插混系统，系统综合功率高达360ps，扭矩达到530N·m，WLTC综合续航更是达到了1400公里，纯电也能跑120公里。最贴心的是，它不挑食，92号汽油就能满足，用车成本进一步降低。此外，首任车主还可享受终身质保，彻底打消后顾之忧。
同样主打“高价值”路线的还有荣威D7。它提出一个非常吸引人的概念——“BBA”，也就是B级车的尺寸和空间，却只卖A级车的价格。提供纯电和混动两种版本，满足不同用户需求。
D7的“云宿智能座舱”是其一大卖点，座椅采用打孔皮和翻毛皮拼接，填充柔软厚实，支持一键放平，能秒变1.7米大床，特别适合午休或长途休息。车机搭载新一代斑马系统，语音识别能力强，甚至可以连续执行多重指令，真正做到“动口不动手”。行驶质感上，后驱布局+五连杆后悬架让它的操控表现相当出色，弯道中车身循迹性良好，开起来颇有乐趣。
而长安启源Q07，则可以说是一位“六边形战士”。作为一款大五座中型SUV，它凭借超大的空间、高阶智能配置和扎实的续航能力，吸引了很多家庭用户的目光。
最让人印象深刻的是它的座舱舒适性。前排配备通风、加热、按摩功能，副驾更是提供了零重力女王座椅，配合15.4英寸可转向中控大屏，娱乐体验直接拉满。后排空间宽敞，支持靠背调节和加热通风，甚至配备了小桌板，方便临时办公或孩子写写画画。续航方面，CLTC纯电达215公里，综合续航1400公里，并支持快充，25分钟即可从30%充至80%，高效便捷。
最后值得一提的是别克至境L7，作为别克全新新能源子品牌的首款轿车，它诠释了什么叫“科技与豪华并存”。无框车门、大溜背造型、分体式悬浮大屏、27扬声器剧院级音响，这些曾经只在高端车上出现的配置，如今它都有搭载。
动力上它采用增程式混动系统，纯电续航达302公里，综合续航超1400公里，百公里综合油耗仅0.5L。智能驾驶层面配备激光雷达和高精地图，支持城市导航辅助驾驶和“不停车一键泊入”等高阶功能，通勤和远行都变得更轻松。
不难发现，这些车型虽然品牌不同、设计各异，但共同点非常明确——那就是以远超出价格预期的产品力，真正让消费者用“小预算”实现“大升级”。它们不仅续航长、油耗低、性能强，更在舒适性、智能化、安全性方面做足了文章。可以说，当下这个时代，正是理性购车用户的最佳时机。
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