杜卡迪的固态电池,不是产品发布,而是一场掀桌子式的恐吓

杜卡迪最近整了个大活,把一台装着固态电池的电动摩托原型车V21L,拉到了慕尼黑车展上。

这事儿本身就透着一股魔幻。一个玩摩托的,去汽车展上秀肌肉,这叫不务正业。更骚的是,这台车跑的那个MotoE比赛,明年就要停办了。讲真,这操作就像是给一个已经毕业的班级,疯狂补课,主打一个感动自己。不装了,摊牌了,我就是在演。

杜卡迪和它背后的金主大众集团,葫芦里卖的不是药,是未来故事的引子。

我们先看看官方吹的牛,哦不,是技术指标。能量密度844Wh/L,12分钟从10%干到80%,10C放电。这些数字,每一个单独拎出来,都像是修仙小说里的设定。传统锂电池看了,当场就得道心破碎,直接转世重修。844Wh/L的能量密度是什么概念?就是以前你背包里只能塞一块板砖,现在同样大小能塞进去一块金砖,分量还差不多。那个10C放电,更是重量级,相当于一个平时文文静静的学霸,突然一拳打穿了食堂的墙,三体人看了都得气活过来,直呼物理学不存在了。

这个电池组,就像一块黑科技压缩毛巾,平时看不出来,一通电,能量“嘭”一下就炸开,给电机灌顶输功,让那台150匹的电驴子在赛道上疯狂抽搐。

杜卡迪的固态电池,不是产品发布,而是一场掀桌子式的恐吓-有驾

但你以为这就是终极答案了吗?

坏了菜了,事情的魔幻之处就在这里。杜卡迪一边秀着肌肉,一边哭诉:“虽然我们很牛,但这玩意儿还是太重,续航还是不够,离我们那种能上牌的民用公路车,还有十万八千里。”

诶,这就很有意思了。这不就是典型的“我考了满分,但是题太简单了,体现不出我的真实水平”吗?

这种行为,在车圈的语境里,必须被解读为一种掀桌子式的恐吓。它不是在发布一个产品,它是在发布一个“军火预告”。它在告诉所有还在玩传统锂电池的同行:我不过了,你们也别想活。我手里捏着个“道诡异仙”级别的玩意儿,虽然现在还有点控制不住,会走火入魔,但它迟早要出来大杀四方。你们现在搞的什么麒麟电池、弹匣电池,在我这个固态金丹面前,都是筑基期的玩意儿。就问你怕不怕?

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最好的竞争,不是把你的蛋糕抢走,是直接把整个餐厅给爆了。

我作为一个骑过几年摩托的中年人,对杜卡迪这个品牌有一种很复杂的感情。它卖的从来不是交通工具,它卖的是一种信仰,一种混合了机械轰鸣、意大利红和肾上腺素的玄学。会买杜卡迪的人,根本不在乎你百公里几个油,他们在乎的是拧下油门时,整个世界都在为你颤抖的感觉。

现在,这个浑身汽油味的品牌,突然开始跟你聊电。这感觉,就像一个天天跟你称兄道弟、吃烧烤喝大绿棒子的糙汉,突然有一天穿着西装,跟你聊起了波德莱尔的《恶之花》。

这是一种背叛吗?不,这是一种信仰升级。

因为会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,他会用一万个理由说服你那个毛坯房内饰是极简主义。会买奔驰的人,就是为了那个三叉星辉,你跟他说漏油,他会跟你说“这叫机械的呼吸感”。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。杜卡迪要做的,就是把这种对内燃机的狂热信仰,平移到电动机上。所以它必须搞出点凡人看不懂的东西,比如固态电池。

这玩意儿的关键,从来不是实验室参数。自动驾驶技术的终极考场不在硅谷,而在中国任何一个县城的菜市场,那里有数不清的鬼探头式老头乐。只要大爷躺得快,你的L4自动驾驶就得当场喊爸爸。

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同理,固态电池的最终审判,也不在慕尼黑的展台上,而在能不能用一个正常人能接受的成本,塞进一台三万块的国产电驴里。说起来,我楼下那家兰州拉面最近涨价了,牛肉给的还没以前多,人心不古啊。

所以,杜卡迪用赛车来搞研发,这步棋简直是典中典的阳谋。

赛车是什么?赛车就是烧钱。在赛车领域,成本是最不重要的东西,胜利才是一切。在这里,你可以用最昂贵的材料,最极限的技术,去压榨那零点零一秒的优势。技术稳不稳定?多跑几场就知道了,炸了就炸了,反正有钱。量产成本?那是什么?能吃吗?

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在赛道上把技术验证到100分,然后降维打击,拿到民用市场卖个60分,就足够让对手哭晕在厕所了。这套路,F1玩了几十年了,屡试不爽。

杜卡迪的固态电池,不是产品发布,而是一场掀桌子式的恐吓-有驾

但讲真,这更像是一场给资本市场看的肌肉秀。QuantumScape这家公司,画固态电池的大饼画了好几年了,股价跟过山车一样刺激。现在拉上杜卡迪和大众,搞一个“实车应用”,哪怕只是个原型车,也足以让华尔街的精英们再高潮一次了。

你看,所有人都得到了自己想要的。杜卡迪秀了技术,巩固了自己“科技引领者”的品牌玄学。大众集团展示了自己深厚的技术储备,告诉全世界“我不是电动化转型慢,我是在憋大招”。QuantumScape拿到了最牛逼的宣传材料。大家一起把股价和品牌价值,加大加大再加大。

写到这里我自己都觉得有点扯了,但你仔细想想,是不是这个道理?

最终,这台V21L原型车,以及它肚子里的那块固态电池,就像一个来自未来的幽灵,在2024年的汽车行业上空盘旋。它可能永远不会量产,MotoE也真的停办了。但这不重要。

重要的是,它用一种极度荒诞且充满表演性的方式,告诉了所有人一个掀桌子式的真理:要么成仙,要么成盒。在电池这场战争里,没有中间态。而杜卡迪,已经把自己的修仙功法,亮出来了一页。

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至于你我这样的凡人,能做的就是看着这些神仙打架,然后默默等待,看什么时候,这些“金丹”能卖出“大还丹”的价格。在那之前,一切都是行为艺术。

搞这么复杂干什么玩意儿!

所以,当别人再跟你吹固态电池有多牛逼的时候,你只需要问一个问题:能干得过老头乐吗?如果不能,那还是整点阳间的东西吧。

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