讲真，每次一到长假，你看朋友圈里那些晒方向盘、晒高速堵车、晒服务区泡面的，都透着一股荒诞的圣神感。

过节回家，已经从一种传统习俗，进化成了一场大型的、行为艺术式的集体迁徙。

堵在路上的人，和在景点看人头的人，共同构成了一幅赛博朋克版的《清明上河图》，而各家车企，就是这场艺术展的道具供应商，疯狂地往这幅画里递东西，比如东风风行最近就又开始“整活”了。

他们推出了两款车，星海V9和S7，说是要“温情守护您的双节旅途”。

你看这话说得，就特别有灵性。

什么叫守护？金钟罩铁布衫那叫守护。东风风行这个，本质上是给你提供一个更舒服的姿势，去参与这场全国范围的“混乱仪式”。

先说那个叫星海V9的MPV，定位是“全家出行的移动团圆厅”。

这个词儿就很有意思，“团圆厅”。一般带“厅”的地方，要么是开会，要么是吵架。一个能移动的团圆厅，翻译过来就是，一个能让你把全家人从物理上捆绑在一起，在高速公路上进行长达十几个小时封闭环境压力测试的“铁盒子”。

不装了，摊牌了，这才是MPV的核心价值。

它第一个拿出来说的，是续航。马赫双擎混动，综合续航1300公里。

1300公里是个什么概念？从北京到上海，理论上一口气能干到。但理论和现实之间，隔着一个国庆高速。这个1300公里的真正意义，不是让你开得远，而是让你在堵得生不如死的时候，可以心安理得地开着空调、刷着抖音、听着歌，看着隔壁那个纯电车主因为不敢开空调而热得精神恍惚。

这是一种精神上的胜利，一种“我虽然堵着，但我能比你堵得更久”的优越感。这才是混动技术在长假期间的唯一正确解读。馈电油耗5.27L，意思就是，当你把电用光，开始烧油的时候，这台大家伙的饭量，比你那个刚毕业天天喊减肥的侄女还要小。

然后是空间，这才是MPV的“道”。车长五米二，轴距三米，得房率85.2%。这些数据看着很枯燥，我给你翻译一下。

这就好比你买了一块“压缩毛巾”，看着不大，泼上水，哎，它“嘭”一下就变大了。这个星海V9就是一台公路上的压缩毛巾，你把三姑六婆、熊孩子、还有老丈人钓鱼的装备全塞进去，它都能给你装下。后备箱在7座模式下还有593L，你知道这意味着什么吗？这意味着你妈给你准备的土特产，什么自家种的白菜、后院养的走地鸡、二十斤手工大馒头，终于有地方放了。

这才是真正的用户痛点。后两排座椅一放倒，直接变成一张两米多的大平层。长途开车，服务区里别人都在伸懒腰，你直接可以躺平了。这已经不是车了，这是移动的避难所，是你在丈母娘催生和老板催PPT的夹缝中，唯一能合法“躺平”的私人空间。

至于第二排那个加热通风按摩的“航空座椅”，我作为一个中年人，必须得说一句，这玩意儿就是给老丈人准备的“龙椅”。只要把老丈人伺候舒服了，让他一路上都在按摩中昏昏欲睡，你就能少听至少五个小时关于“想当年我……”的英雄事迹。这钱花得值不值？太值了。

所以你看，东风风行悟了，他们终于搞明白了，MPV的核心竞争力从来不是什么驾驶乐趣，而是家庭关系的润滑剂，是中年男人求生欲的实体化体现。

安全方面，70%高强钢，什么铠甲电池，L2智能辅助驾驶。这些东西，平时看着好像都差不多，但长假期间，它的作用就变了。L2级智能辅助驾驶在国庆高速上，最大的作用不是帮你开车，而是让你在堵到意识模糊、开始思考人生意义的时候，它能帮你盯着点前面那台车的屁股，别怼上去。它就像一个没什么感情的实习生，干不了大事，但能保证不出错。

自动驾驶的终极考验根本不在特斯拉的实验室里，而在中国任何一个三线城市的菜市场门口，那里有无数不讲道理的“老头乐”可以给所有AI上课。只要大爷躺得快，你的L2算力再高，也得懵圈。

说完了适合“拖家带口去远征”的V9，再看那个给小家庭或者情侣准备的星海S7。

这台车的逻辑就完全不一样了。如果说V9是重装步兵，那S7就是个白衣剑客。

颜值高，风阻系数0.191Cd，这个数据很牛逼，但对用户来说，感知不强。用户能感知到的是，这车停在露营地或者网红咖啡馆门口，拍照好看，发朋友圈有面子。这就够了。

它的纯电续航650公里，百公里电耗11.9度。这个就很实在了。对于短途出游来说，这意味着你可以周末开着它去隔壁城市吃个饭，逛个街，来回都不用找充电桩。这就避免了一种尴尬，就是你计划了两天的完美约会，结果其中有俩小时是在充电站排队度过的。那种感觉，三体人看了都想重塑太阳系。

这车最骚的操作是220V外放电。

这个功能，在懂的人手里，就是神器“任意门”。到了郊外，别人都在啃干面包，你直接从后备箱掏出电火锅，开始涮羊肉；别人在用手机的小屏幕看电影，你接个投影仪，直接在帐篷上看露天巨幕。这种感觉，就好像你在玩一个生存游戏，别人都是普通玩家，而你，是开了挂的。

讲真，写到这里，我突然觉得，未来汽车的核心竞争力可能不是续航也不是智能，而是谁的外放电功率更大。

至于S7的什么云锦座椅、2915mm轴距、L2+辅助驾驶，这些都是常规操作，属于“别人有我也得有”的范畴。在这个掀桌子内卷的时代，你少任何一个配置，都会被对手按在地上摩擦。这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，我不过了，你们也别想活。

所以你看东风风行这次的组合拳，打得就很清晰。

星海V9，用一种近乎“自爆”的方式，把空间、续航、舒适性这些MPV用户最在乎的东西，直接给你拉满。它的潜台词是：“别跟我谈什么品牌玄学，我直接把一个精装修两居室安上轮子卖给你，就问你怕不怕？”

星海S7，则是精准地切入了年轻人的“痒点”。它不跟你聊什么宏大叙事，它就告诉你，这车好看、省钱、还好玩，能让你在朋友圈里成为最靓的仔。

所以，这个双节，当你堵在路上，看着前面望不到头的红色尾灯时，别抱怨，也别焦虑。

你要明白，你不是在开车，你是在参与一场盛大的东方神秘主义仪式，而你的车，就是你的法器。法器的好坏，决定了你在这场修行中，是“成仙”，还是“成盒”。

东风风行这次，就是递给了你两件看起来还不错的法器，至于能不能渡劫成功，就看你自己的造化了。

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