晚上跑夜路开车，后车开远光，强光直直打在后视镜上，反光晃得人眼睛睁不开，一瞬间视线发花，开起车心里发慌。很多车主买车的时候，车子明明配置写了后视镜防眩目，可到了晚上，后面大灯照过来，镜子依旧刺眼，就会怀疑，是不是这个功能坏了？其实不少人压根没搞懂后视镜防眩目的工作逻辑，不是有这个配置，就可以完全隔绝后车强光。
先简单说下防眩目后视镜原理，不用复杂术语。普通后视镜，就是直接反射光线。自动防眩目后视镜，镜片内部有一层电致变色材料。传感器检测到后方强光之后，镜片会自动变暗，降低反光的亮度，削弱刺眼的强光。注意，它是降低反光亮度，不是把光线完全消除，不可能做到完全漆黑看不到后方。不少人误以为开启防眩目，后车灯光就彻底看不见，这个期待本身就不现实。
车内的中央后视镜，很多车是自动防眩目，而外面左右两个倒车镜，很多车型只有主驾驶一侧带防眩目，副驾驶那边后视镜是不带这个功能的。这点是很多车主踩坑的关键点。晚上后方大车远光从右后方照过来，副驾后视镜晃眼，你就会觉得防眩目完全不起作用，其实是这个镜子本身就没有这个功能。买车看配置的时候，要看清楚，是内后视镜防眩目，还是外后视镜也带。很多车型只配车内那一块。
手动防眩目后视镜也很常见，镜子底部有个小拨片。白天拨到正常位置，晚上被远光晃眼，手动往下拨动拨片，镜片角度发生偏移，就切换到防眩模式。不少新手车主，车子带手动防眩目，但是从来不知道还有这个拨片，晚上一直处在白天模式，被灯光晃得难受，白白浪费配置。
就算是满配全套自动防眩目，也有发挥不好的时候。传感器被遮挡，防眩目就会失效。车内后视镜上面有小小的感光传感器，被贴纸、行车记录仪挡住，它检测不到强光，镜片就不会变暗。还有贴膜，如果后视镜周边贴膜留的位置不对，遮挡传感器，功能同样会大打折扣。
还有一种情况，后车灯光不是直射后视镜。比如后车在斜后方，灯光直接照你的车窗玻璃，强光透过玻璃直射眼睛。这种光没有反射到后视镜镜片上，后视镜防眩目再好用，也管不到这部分光线，眼睛照样被晃。防眩目解决的是镜子反射的眩光，不能解决直接射入眼睛的光线。
晚上遇到后车乱开远光，除了依靠后视镜防眩目，自己也有小办法。可以适当调一下后视镜角度，避开强光反射点；后方远光长时间不变，短暂点几下后雾灯提醒对方。不要盯着强光看，尽量把视线移到路面。
也有故障的可能性，如果晚上明明强光直射后视镜，镜片完全没有变暗的迹象，那才是功能真的出问题，需要进店检查。不要一觉得晚上晃眼，就直接判定后视镜坏掉。分清是配置本身局限，还是真的故障。搞懂防眩目的能力边界，就不会对它抱有不切实际的期待。
