比亚迪智能驾驶战略：自研还是合作？

比亚迪的智能驾驶之路，就像一场豪赌。一边是自研的“天神之眼”系统，试图在L3级别自动驾驶上实现突破；另一边是与华为合作，引入乾崑智驾系统，迅速抢占高端市场。这种“双线并行”的策略，究竟是对是错？

比亚迪的自信，源于其在新能源汽车领域的成功。然而，智能驾驶与电动化完全是两码事。华为的ADS 4.0，已经将L3级别自动驾驶的体验提升到了新的高度，而比亚迪的“天神之眼”还处于L2+级别，差距明显。

方程豹选择华为，是明智之举。华为的乾崑智驾系统，能够实现“车位到车位”的全场景自动驾驶，在安全性和舒适性上都更胜一筹。这让方程豹在硬派SUV市场拥有了更强的竞争力。

腾势和仰望的坚持，则让人担忧。自研的“天神之眼”系统，虽然也在不断进步，但想要在短时间内突破L3级别，难度极大。比亚迪可能因此错失冲击高端品牌的黄金时间。

比亚迪的全民智驾战略，更像是“用规模掩盖短板”。将智能驾驶技术大规模下沉，看似普惠消费者，实则是在用低价掩盖技术上的不足。如果无法快速提升用户体验，这种策略只会让比亚迪与华为的差距越来越大。

比亚迪的组织调整，也反映出其在智能驾驶战略上的摇摆不定。高管轮岗、团队整合，都是在寻找佳的发展路径。但时间不等人，比亚迪的窗口期正在缩小。

比亚迪的智能驾驶之路，充满挑战。是坚持自研，还是与华为合作？这是一个艰难的选择。但可以肯定的是，比亚迪需要更加清晰的战略，才能在这场豪赌中取得胜利。