丰田皇冠陆放2026款的渲染图最近出来了，大家一看就明白，这车真不想再当汉兰达的小弟了。
以前大家总觉得它跟汉兰达长得像，毕竟2021年一汽丰田把它带进来的时候，就说它是“皇冠”家族的SUV，骨子里跟汉兰达也挺近的。
说实话，靠着丰田那套用了很久、很靠谱的混动技术，再加上空间确实挺大的，坐着也舒服，皇冠陆放这些年卖得一直都挺好的。
特别是今年，势头更猛，前5个月就卖了2万1千多台，比去年同期多了76.78%，这成绩在它这个级别的车里算很不错了，说明它在这个市场里站稳了脚跟。
但丰田明显不满足，它想让皇冠陆放有自己的样子，不想大家老是把它跟汉兰达放一块儿说。
所以这次曝光的新一代皇冠陆放，设计上来了个大变样，彻底甩掉了以前的影子。
你看它前面，那个大嘴格栅有点像雷克萨斯，上半部分是一条条黑色的竖条，看着挺有力量感。
下面就跟旁边的大进气口连起来了，外面还套了一圈硬邦邦的包围，整个前脸分成了三块，看着特别霸气。
灯也变了，变得细细长长的，像两道锋利的线，里面是矩阵式的设计，眼神一下就变狠了，跟以前那种温和的感觉完全不同了。
车身侧面的轮廓大概还是那个意思，但你看轮子上面那块黑色的边，还有车门下面那条黑线，特别扎眼，一下就提高了辨识度，让你一眼就能认出来它是谁。
车屁股也改了，上面有个黑色的像帽子一样的东西，看着挺运动的。
尾灯是一条线连起来的，下面还有一块大银板子，整个车尾显得更年轻、更有活力。
坐进车里，感觉倒是没外面变化那么大，内饰布局还是以前那种偏实用的风格，双色皮子方向盘、液晶仪表、悬浮式中控大屏这些都还在。
不过摸起来感觉比以前更实在了，好多地方用的是软材质，线缝得也挺好看的，加上双色的搭配，感觉比以前高级了不少，想在豪华感上再往上走一步。
车里的智能东西也升级了，听说装了丰田最新的那套智行系统，以后像自己刹车、跟着前车跑、让你不跑偏、还有后备箱一按就开这些，估计都是标配了，这些都是现在大家挺看重的功能。
动力上，它以前用的那套成熟的2.5升混动系统还会留着，这套系统挺省油的，开起来也平顺。
但这次最让人惊喜的是，它加了一套新的2.4升涡轮增压混动系统，这个动力可就猛了，总共能输出373匹马力，扭矩有550牛·米。
这个新动力配的是个6挡自动变速箱，还有电控四驱，这一下感觉底气足了不少，跟现在市面上那些追求高性能的对手比起来，完全不落下风了。
说到竞争对手，它这个级别里可真不少高手。
汉兰达是它绕不开的对手，空间大、口碑好是它的杀手锏。
本田的冠道更偏向坐着舒服，后排空间像个大沙发。
大众途观L开起来感觉不错，科技配置也挺多。
还有比亚迪的唐DM-i，它是插电混动，智能化做得挺厉害的。
那皇冠陆放这次变了样，它想靠什么呢？
当然是丰田这个牌子让人放心，混动技术省油平顺，再加上这次改头换面带来的那种豪华又有点运动的新感觉，这些都是它吸引人的地方。
其实皇冠陆放这次的动作，也是丰田大转型的一个缩影。
丰田现在在全球都在使劲往电动化上转，计划是到2025年，卖的车里有一半以上是电动化的，2035年就基本全是电动车了，连固态电池的量产时间都提前到2026年了，步子迈得挺快的。
特别是在中国，丰田越来越听中国市场的声音了，很多新车都让中国团队自己来弄，还跟华为、小米这些国内大厂合作，一起搞车，就是想做得更符合咱们中国人的胃口，这都是挺大的变化。
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