新款蔚来ES9的谍照一出来，网上讨论就多得很。有人说这个车“比ES8又大一圈”，也有人猜测这车是不是咱家里要多添几个“座儿”的意思。都说这次蔚来是玩票大的，但这事儿到底咋看？我琢磨了一圈，跟大家唠一唠。
咱先问一句：一台SUV，它得有多大，才能让你觉得这钱花得值？ 这年头买SUV的，都是图啥？不就是图个面子和空间！蔚来ES8都够气派了，现在搞个更大的ES9，是不是家里再添亲戚、再装货，心里就踏实了？这车尺寸奔着5米4去了，6座、7座随便选，甚至第三排都能跷腿，这么大，开着出去，走亲访友都不用怕没地方坐，七大姑八大姨全能塞得下。
可是，细心琢磨下，我又想问：你平时用车，真有那么多人坐吗？ 大部分中国家庭日常用车，能把五个座都坐满的真不多。可为啥厂商总爱推6座7座SUV？这里面有个心理学：我虽然用不到，但我买了我就有“可能性”了，万一哪天用上了？万一哪天我要露一把有钱人的排场了？所以车子越大、座位越多，看起来越像“人生赢家”。但话又说回来，能开动五米多长的SUV的人，是真用来拉人，还是用来拉气场？
聊聊外观。蔚来这几年外观设计一直挺有号召力，分体式大灯啥的，城里一跑，大家都知道这是蔚来。新ES9跟ES8一个妈生的，脸基本一样，就跟拿同一个模板吹了个更大的气球。都流行家族脸，咱不能怪人家，可是总想说一句，这几年车企是不是有点偷懒？换汤不换药，看久了难免审美疲劳。大家也别光看噱头，真正把车整大，车身比例、内饰利用、舒适度，这些背后的东西反而更考验功底。
有人聊到前备厢，说这次可能空间缩水，换来更大的座舱空间。你看，这里就有个选择：是想装东西，还是想多坐点人？ 都说鱼与熊掌不可兼得，咱花几十万买车，怎么总觉得还得这舍那舍的？现在汽车技术这么发达，非得把大个头和大空间奏事儿当成营销点，多少有点“为大而大”的意思。
至于动力，蔚来说新车基于NT3.0平台，还没把详细参数翻出来。但现在谁还真在意动力有多猛？ 不就是看看零百加速，摁一脚能不能晕一圈嘛。更重要是声称底盘、悬架这次学问更大，操控更细腻，乘坐更舒服。都这样说，但真开起来能不能把自己家老人孩子都哄舒服，谁都嘴上说不清，得亲自体验了才算数。
有个热点，大家老爱问蔚来细节：“新旗舰售多少？”网上有预测45万起，租电方案还能再降10万。这玩意我觉得，大多数人都是买个心理安慰。当然，45万对有钱人来说也就买个零花，可对普通家庭来说，这可是真金白银。有必要为了“可能用得上”的第三排，去承担远高于主流电动车的价格吗？ 可能有需求的自然买单，没需求就是当大玩具，开个大车抻个豪气。
我还得说一句，现在新能源车价格战越来越厉害，问界M9都打出性价比，吉利银河E8、理想L9这些对手明晃晃摆着。ES9定位高端，但市场真的买账吗？这几年车圈的潮流已经不是“谁最大最豪华就赢”，而是谁聪明、谁更懂用户。智能化、网联化、辅助驾驶这些才是杀手锏，一个大车车，不灵光的系统、爱掉链子的辅助驾驶，分分钟被年轻人嫌弃。
我琢磨蔚来造ES9，是不是有点自信过头了？或者是中国车市太过内卷，逼得豪车风都“用力过猛”？你说现在谁花40多万买大SUV？家里真有6、7口人天天出门一块拉着遛？大多数一年难有几回要用到，比如全家去旅游、接送孩子同学，剩下时间，6座、7座就是一堆空座，凭空多花几万油钱和保险钱。
蔚来如果真想走高端SUV路线，除了整大个、铺新科技，更应该琢磨琢磨中国家庭真正的用车需求。 人们口口声声说“我要大空间”，但你回头想一想，空间大是不是用起来就幸福？幸福其实是把钱花在刀刃上，是下雨开尾门能当雨棚，是后备厢够灵活，角落里都好清理，是座椅靠背有取暖通风，推拿按摩有的选——这些小细节，才是咱老百姓日常真有用的地方。不信你问问身边朋友，装个四五个大人自驾游，有几个天天拉7个人？现在孩子少、老人年纪大，真轮上载满一车人的，都是春运，能有几回？
再说说品牌溢价。蔚来这年头还敢定个高价，很大部分是信仰溢价。这两年，新能源市场比手机还卷，上一秒新品牌、下一秒新技术。远远望去，全是光鲜亮丽的大数据、智能化，整得大家都晕头转向。可蔚来如果不在服务、体验、实际功能上下狠功夫，光凭一台外形巨大、科技参数爆表的ES9，又能震撼多久？
大家还记得曾几何时，MPV市场热闹极了，思域、奥德赛、GL8就是家庭车标配。可后来呢？中国家长不见得都爱开MPV，倒是越来越喜欢这种“大玩具式”的SUV。为什么？SUV看着威武气派，开着有面儿，坐着感觉舒服，出去还稳当。但本质上，真有多少人天天需要那么大一台车？
蔚来ES9，咱得承认，确实有它的市场，有消费能力、有“大家庭”、有气场需要的人，这就是不错的选择。但对大部分人来说，真得量力而行。你要想着这车带来的“可能性”，也要想一想它带来的“现实压力”：停车费、过路费、油/电费、城市限行限号、用到不出劲儿的辅助功能……别到头来买回来，发现是给自己制造了新负担。
我总觉得，新时代的用车思维，不该是拼谁大谁猛，而该是拼谁真正关心用户细节，谁能让人用着简省心。现在的年轻人、都市家庭，追求体验多过于排场，倘若蔚来能把智能化做得通透，让ES9变成“真正懂你”的家庭伙伴才牛逼。否则，大SUV只是一场膨胀的消费幻觉，大多数场景下只有自己“被尺码绑架”，到头来还真没啥幸福感。
说到这儿，其实不是蔚来一家在卷，整个国产新能源圈都在使劲儿往高端冲，都想着“今天多卖你1米空间，明天多收你10万块钱”。但市场永远比造车的一帮人清醒——最懂中国人的，不是花里胡哨的配置，也不是越堆越多的虚张声势，而是老老实实琢磨中国家庭、城市出行和日常便利。
最后，我想问问大家：如果有一天，所有品牌的SUV都比房子还宽敞，所有车子的技术都能“护航全家”，你还会一味追求更大、更贵吗？你买车到底是为了照顾谁的虚荣，还是谁的生活？
蔚来ES9会不会成爆款我不知道，但我知道，想让中国人过得舒服，得比“更大”走得更远。
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