随着我国的经济不断发展，人们生活水平不断提高，我们的出行也发生了巨大的变化。由以前的自行车，到前几年的电动车，再到现在的汽车，还有刚兴起的电动汽车。伴随着我国近几年国产车的突飞猛进，我们可以选择的车型越来越多，就近几年来说吧，中华V7在今年6月份上市，凭借着这款车的创意和造型来看十分的酷毙了，得到消费者的认可，而且车主称这是最好的国产发动机，开坏管赔！！！
随着中华V7的上市，其锁定的价格，和消费者心目中的价格有所差异，很多消费者都相中这款车的造型和外观内饰，但是这款车的定价应该在十几万左右，才算正常，而现在却仅仅十万多出一点点，真算的上是价格很低了，才算得上是正常的价格。其实包括小编在内都感觉有点不太现实，价格定得就是有点偏低。从价格发布以来，消费者都觉得这款车要大卖一场，要促销量，来占据消费者车辆的比重。不过说实再说车价格方面的同时，其实这款车的性能更能使我接受，可以堪称是中国的宝马。其实我觉得这个词是有点过了，但是人家的性能比，价格比等等，都在这里放着能，大部分的消费者能够接受，毕竟其发动机是真的能和宝马相比的，“中国宝马”整个称呼，能不能被消费者认同呢？
面对这些问题，说它是“中国的宝马”的确有点过了。人家宝马系列曾在发动机连获几次沃德十佳发动机殊荣。毕竟比它便宜的大有人在。就近原则，从基本上来说中华V7的优势就一个内饰，还有就是价格偏低了一点，还有就是汽车技术的一步一步的革新，但是却从没被抹灭过。它不断更新，从轿车更新到SUV，再从中华5，中华6，还有现在的中华7,。其性质和中华5，中华6，有着其本质上的区别，但是消费正会不会认同呢，就要看这款车的实际能力能不能是是消费者真正满意。还有当时的中华V6刚开始的时候的确很是牛掰，销量害了不到半年，就已经让人遗忘到了九霄云外，让消费者“望而止步”，它会不会还是走老六的不归之路呢。就看看消费者愿不愿意去买单。尽管中华和宝马关系密切，但是中华就是中华，永远也不会成为宝马。目前状态来看他的发展还有不断的考验，能不能走出阻碍就要看她的命运了。
当然我们希望国产的汽车会越来越好，但是也不能一下就肯定它，还要让更多的时间去消磨，考验它。在其动力方面，其变速箱和驱动力都要比V6好得多。变速箱的好坏直接关系到整台车的性能比，关系到他未来的命运和集团的兴衰，期双离合器变速箱的所有问题，都将是它所存在的诟病，是会消耗其他区动力，是汽车油耗增高，消费的价格增高，养不起之后就会面临抹灭，遗忘的命运。
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