引言：价值重启，合资车企的回归。
当2025年暑期的热浪撞上“618”大促的喧嚣，中国车市竞争已悄然从“价格战”，升级为一场关乎产品实力与情绪价值的双线战争。
消费者不再满足于账面上的优惠数字，他们更加渴望被产品（品质）打动，被品牌尊重。这个微妙且关键的变化，终于令老牌合资车企，露出久违的锐气。
回归产品本质，才是合资车企安身立命的答案。
这一次，曾经作为合资车企重要代表之一、连续多年销量百万辆级的北京现代，似乎真的开窍了。
过去几年，合资车企在中国市场的光环逐渐黯淡。
面对自主品牌在新能源与智能化领域的狂飙突进，以及在传统燃油车领域凭借极致性价比的步步紧逼，合资车企一度陷入被动防御的泥沼。
降价……再降价……为应对突如其来的市场“剧变”，合资车企和经销商一时间只能依靠降价促销这种简单、粗暴的手段，试图让销量下滑得慢一些。
可产品更新滞后、配置策略保守，“价格”成为唯一的武器，导致合资车企曾引以为傲的“品牌文化”、“品牌溢价”与“品质忠诚度”遭受严重侵蚀。甚至消费者也在发出疑问：合资车的价值究竟还剩下什么？
曾连续4年销量破百万的北京现代，自然也没有逃脱这股合资寒流。
然而，在眼前这个叠加了暑期购车潮与“618”购物节的关键时间节点，北京现代祭出一套组合拳，尝试以产品力重塑价值，以创新体验点燃消费热情，实现价值与价格的双重突破。
北京现代打响的这场战役，绝非简单的促销加码，而是一次回归本质与创新体验的结合。
被称为A级家轿“六边形战士”的北京现代全新伊兰特，起售价6.98万起，还能置换补贴4000元，而且其产品力也是可以直击主流合资竞品的软肋。
凭借北京现代i-GMP平台短前悬、长轴距的优势，相比同样瞄准家庭用户的轩逸，2720mm轴距带来的后排腿部空间，乘坐舒适性更加明显。
全新伊兰特全系标配10.25英寸双联屏和可OTA的智能网联系统4.0，支持CarPlay、智能家居互联、停车无感支付等实用的智能化配置，更是与竞品形成“代差”。
另外，全新伊兰特拥有1.5L自然吸气和1.4T+7DCT两种动力组合，与轩逸等同级对手普遍使用的1.6L的动力相比，用户在燃油经济性和动力响应之间拥有更多选择。
不仅如此，全新伊兰特通过高强度笼式车身，配合6气囊和全系标配AEB主动刹车等安全配置，延续其在安全性方面的一贯优势。
在百年汽车历史中，产品力是品牌价值的核心载体。在海外市场，尤其是北美市场，现代品牌就以品质和高性价比著称，并站稳脚跟。
自2002年现代汽车与北汽集团合资成立北京现代以来，其产品的高性价比和皮实耐用的特性，成为一代人的记忆。
在消费者逐渐将购车重心重新转移到产品品质和性价比的当下，无疑是北京现代的一次市场机遇。
如今，北京现代也牟足了劲，全新伊兰特当仁不让，携第十一代索纳塔、途胜L、库斯途等主力车型，打出了一场以“价值重启”为核心点的销量反击战。
北京现代此次聚焦的四大车型，在空间、智能、安全、动力等维度上，通过直观数据和实际用车体验，实现了对主流合资乃至部分自主竞品的“精确打击”。
北京现代相关负责人曾对《汽车K线》表示，北京现代的产品绝不是配置堆砌，而是切实从用户使用需求出发。
或许正是基于此进行的产品价值重构，才让北京现代拥有了发起这场“反击战”的基石。
不仅如此，面对年轻家庭对于“情绪价值”和“社交货币”的渴求，北京现代此番“618”政策将“韩流”转化为营销爆点。
购买任一车型，即有机会抽取“暑期韩国游”及炙手可热的“BLACKPINK世界巡演（香港站）门票”，伴随专为“618”设计的“疯狂618，幸运奖不停”活动，在制造话题与进店热度的同时，更是让购车成为一场通往潮流生活与朋友圈高光时刻的仪式。
另外，高额置换补贴、购车抽奖，以及焕新“6.18”置换补贴、保险、延保等政策，都实实在在地降低用户的购车、用车成本。
当“低价”成为市场常态，如何创造差异化吸引力，就成为中国车企，尤其是传统车企需要重点思考的问题。
此次，北京现代将体验、情绪、身份认同合而为一，将“韩流”IP与购车深度绑定，通过“情绪价值+惊喜福利”双管齐下，试图将汽车消费转化为消费者实现自我表达的“高光时刻”。
这无疑是对用户心理的一次精准拿捏，也为合资车企开辟了营销新思路，即如何利用品牌影响力和其所属国文化，吸引消费者。
Views of AuotsKline：
北京现代此次的“618”战役，其意义不只于短期销量提振，更是向市场宣告，市场竞争需要回归到产品品质的较量，单纯依赖品牌光环或无限降价的时代已经结束。
而营销策略突然“开窍”一般，将“韩流”文化、生活场景与福利融合，在提升消费者购车体验与“爽感”的同时，也证明传统车企亦可以像新势力那般玩转潮流。
全部评论 （0）