YU7狂销72小时：销售连轴转，友商急抓狂！

YU7爆单的72小时：连轴转的销售、快速投产的工厂，以及抓狂的友商

小米YU7上市72小时，锁单量突破24万台，这一数字无疑在汽车行业投下了一颗重磅炸弹。这场由用户点燃、由全链条托举的热潮，不仅让小米汽车成为焦点，也让整个行业迅速作出反应。

销售门店成了这场热潮的前线。北京通州超级工厂的门店，即便到了周末傍晚六点，依旧不断有新顾客前来。为了应对集中涌入的客户，门店紧急调配人手支援，下班时间也从常规的六点半推迟到晚上九点乃至更晚。销售们不停在展车之间穿梭，带着顾客看车、回答问题、安排试驾，即便如此，他们仍在尽可能保证每一位到店用户的体验感。

工厂端同样火力全开。小米的一期工厂和二期工厂已经做好准备，一期工厂的工人每天从早上九点工作到晚上九点，并采取双班制。而二期工厂已经进入使用状态，虽然目前是单班制，但工人数量还在不断扩充。三期工厂的建设也在紧锣密鼓地进行，预计今年年底可以完工。

然而，这场热潮也让友商们抓狂不已。有传统车企高管在得知YU7一小时订单接近30万辆后，痛批小米不给同行活路。不少车企开始复盘小米的“造车法则”，试图找到突破口。甚至有车企开始挖小米YU7的墙角，推出“承包退订”的政策，吸引那些犹豫、放弃的用户。

在这场热潮中，小米YU7的产品力无疑是一个重要因素。其性价比优势明显，配置丰富，受到了用户的广泛认可。但更重要的是，小米汽车展现出了强大的号召力和品牌影响力。三分钟大定破20万，一小时订单接近30万，这样的数字背后，是用户对小米汽车的信任和支持。

当然，这场热潮也带来了挑战。漫长的提车周期成为小米YU7的软肋，产能爬坡的速度、供应链的韧性、配置争议的解决效率，都将决定这波订单狂欢的终走向。但无论如何，小米YU7的爆单，无疑为小米汽车的发展注入了强大的动力，也为整个汽车行业带来了新的思考。