老车主的春天来了：国补叠加厂补，皇冠陆放这次真下血本了
开过十年以上老车的朋友都懂，那种感觉就像穿着二十年前的皮鞋走红毯——表面光鲜，内里早就磨得不成样子。
现在机会来了，国家刚出台的以旧换新政策，加上一汽丰田自家掏腰包的补贴，算下来最高能省三万块。
这可不是菜市场砍价，是真金白银往口袋里装。
先说清楚游戏规则：2012年6月前上牌的汽油车、2014年6月前的柴油车，还有2018年底前的新能源车，都在补贴范围里。
报废旧车换新能源能拿两万，换小排量燃油车给一万五。
要是舍不得报废，把旧车卖了再买新车，新能源最高补一万五，燃油车补一万三。
但一汽丰田玩得更狠，搞出个"时光焕新计划"。这名字起得挺文艺，说白了就是车越老补越多。基础补贴一万五，车龄每多一年再加一千。有个数学好的网友算过，要是开辆十三年的老丰田来置换，国补加厂补正好凑够三万。这数字听着吉利，相当于白送三年油钱。
皇冠陆放这车也够意思。混动系统市区跑百公里才烧四个多油，比某些摩托车还省。最绝的是隔音做得像图书馆，低速行驶时连发动机声音都听不见。有个段子说，有车主等红灯时以为熄火了，其实是这车太安静。七座布局能当床使，后排一放倒，露营装备随便塞。
经销商现在也跟打了鸡血似的。全品牌置换额外给六千，老车主再加四千。零首付、低息贷款这些套路都玩上了，听说某些地方裸车直接降四万八。这架势，就差在4S店门口拉横幅写"清仓大甩卖"。
不过话说回来，羊毛出在羊身上。补贴政策再香，也得看实际需求。有网友吐槽，现在新车配置眼花缭乱，自动驾驶辅助都快赶上科幻电影了。但真开起来，最实用的还是省油耐造。皇冠陆放那个混动系统，据说电池组保八年二十万公里，这倒是给吃了个定心丸。
政策窗口期就这两年，像极了春节前的超市促销——过了这个村就没这个店。家里有老车的可以拨拉拨拉算盘，毕竟车龄超十年的老伙计，每年修车钱都够买半辆自行车。
旧车换新，讲究个时机。
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