三款MPV神仙打架，谁动了埃尔法的蛋糕？

5天，1.8万张订单！魏牌全新高山预售现场，我亲眼看见销售接订单接到手软。去年这时候，它月均销量才400多台，这数据，打脸不？

“埃尔法加价30万的日子到头了。”隔壁展台的岚图销售老张叼着烟，指了指展厅里5.4米长的全新高山9。这家伙轴距比奔驰V级还长12厘米，第三排能塞下13个行李箱，后备厢里还藏着个带冷藏功能的智能冰箱——上个月我陪老同学看车，他家双胞胎的奶粉罐子整整齐齐码在里面，老婆当场拍了定金。

智能座舱这块，三款车玩得一个比一个野。腾势D9的九块屏看得人眼花，岚图直接搬来华为鸿蒙系统，但最狠的还是高山：主驾刚说完“打开星空顶”，车顶260颗LED灯就开始流动，副驾的15.6寸屏已经播起了《流浪地球3》。销售小刘神秘兮兮地说，这车能记住全家人的座椅设定，连丈母娘泡枸杞的水温都存着。

动力参数？这三家跟约好了似的，零百加速全卡在5秒俱乐部。高山8的644牛·米扭矩，一脚电门下去推背感比我家那台Model Y还猛。不过真要较真，岚图梦想家PHEV的420千瓦综合功率还是略胜半筹，上周我在机场高速亲眼见它超了辆保时捷卡宴。

说到价格就刺激了。腾势D9入门款33.98万，岚图梦想家35.99万起，高山8直接砍到30.98万。这个定价策略够狠——比自家去年款便宜2万，却把激光雷达和Nappa真皮座椅全系标配。同行老周吐槽：“长城这是要掀桌子啊！”

但MPV的战争，从来不是谁的参数更漂亮，而是谁更懂中国人骨子里的体面。上个月车企内部交流会，某新势力产品经理酒后吐真言：“我们研究了三年才发现，二排扶手的弧度差2°，直接决定客户签不签单。”这话我信——试驾高山9时，那个带无线充电的仿皮桌板，让做微商的朋友当场拍了九宫格发朋友圈。

现在最头疼的是消费者。前天遇到个开GL8的私企老板，带着财务总监和司机把三款车各试了三遍。财务盯着高山8的终身免费NOA功能算成本，司机嘀咕岚图的华为ADS系统省心，老板自己却对腾势的帝瓦雷音响念念不忘。最后他扔了句：“要不咱公司三台都买？”

看着展厅里乌泱泱的看车人群，我突然想起三年前埃尔法加价神话破灭时的场景。那时候谁要买国产MPV，准被笑人傻钱多。现在呢？当高山9的动态星空顶照亮整个地下车库，当岚图的鸿蒙系统自动连接华为全家桶，当腾势的后排屏开始播放孩子最爱看的动画——你说，还要什么丰田保姆车？

所以问题来了：如果这三款车开进香港，埃尔法的车主们会不会连夜排队换标？