随着城市的快速发展，各大城市机动车保有量迅速增加，特别是主城区范围内停车资源供需矛盾日益突出，交通拥堵和“停车难”越来越成为市民出行的难题之一。
于是，各地通过临时停车收费，利用价格杠杆引导车主“短停快走”，从而提高道路停车位的使用率，最大化利用道路资源，避免长时间占用道路停车位的行为，缓解交通压力，维护机动车停放秩序，引导市民绿色出行。
由于各地经济发展水平不同，城市空间和城市道路面积也差异较大，停车资源千差万别，于是各地的道路停车收费标准也存在差异。下面，就让我们对比一下各地停车收费标准，看一下你所在的城市停车费究竟贵不贵。
超大城市——标准较高，计时单位低至15分钟
新一线城市——部分城市超越北上广深
部分副省级城市——收费标准相对较低
其他部分重点城市——分区分时段收费，标准差异不大
通过对比我们看到，城市级别越高、人口越多，停车资源越紧张，收费也越高。同时，停车收费标准的高地，也与各地经济发展水平、收入水平、停车场资源供给直接相关。对于部分经济不够发达、收入较低的城市来说，市民对停车收费标准的容忍度相对较低。
停车问题，既是城市管理问题、也是民生问题；既体现一个城市经济和建设的水平，也在一定程度上体现着一个城市的包容度、考验着一个城市的治理能力。
各大城市还是要在发挥价格杠杆的调节作用的同时，将更多的精力投入到提高停车设施利用率和大力发展公共交通上来，进一步完善静态交通管理，缓解交通压力，有效促进公共道路资源利用的同时，在停车场设置、数量供应、价格标准制定中充分考虑市民意见，既能够提升城市运行效率，又更多地方便于民。
你的城市停车难不难？贵不贵呢？欢迎大家留言讨论。
全部评论 （0）