倒计时！长赣高铁7月开工，湘赣革命老区迈入“350时速时代”

长赣高铁的批复文件刚落定，七月底的动工消息就像一阵风，吹得沿线城市都热闹起来。这条高铁从长沙西站一路向东，四百多公里的铁轨把湘赣边界串成一条线，时速350公里的列车停靠在江西的八个站点时，每个地方都能听见经济发展的马达声。

萍乡的居民最激动。百来公里的主线加上联络线，以后去南昌的车程能掐着分钟算。可工程队先得啃下硬骨头——沿线92%的桥隧比，意味着得在山里头打洞、在河上架桥，每一寸铁轨都得用汗水浇筑出来。

这趟高铁不只是“方便出行”这么简单。它串起的不只是城市，是整条“八纵八横”的渝厦通道，是国家给长江经济带画的那张大饼。萍乡人盼着它带动红色旅游，井冈山的老革命根据地、莲花县的荷花博览园，这些以前藏在深山人未识的地方，通了高铁后，周末游、研学团的大巴车能一茬接一茬。萍乡还能借这股东风，把本地的电瓷产业和文旅产业嫁接起来，外地人坐着高铁来买电瓷纪念品，听着红色故事喝萍乡的武功山茶。

永新南的山水小镇，遂川的客家风情，这些以往只能在朋友圈刷屏的风景，未来会变成全国游客的打卡地。酒店老板已经开始盘算着装修民宿，餐馆的菜单上要添几道赣南小炒，连路边卖手工艺品的大爷都琢磨着把摊位挪到车站附近。

长赣高铁就像根绣花针，把湘赣边界的文化、经济、交通缝成了一幅大图景。待到通车那天，沿线城市的日子会像高铁提速一样，一路奔向新生活。