各位车友们，小编今天要聊的是那位曾经的"六边形战士"——问界M7。去年它还在朋友圈横着走，今年七月销量却只剩四千出头，连刚满月的小老弟M8都敢把它按在地上摩擦。
回想去年十二月，问界为了冲KPI，把M7的优惠卷成了瑞士卷，连隔壁老王都喊朋友各买了一台回家。可是春节一过，该买的人都买完了，展厅里销售比看车的还多。这感觉就像双十一囤的面膜，第二年才发现保质期只剩三个月——不是东西不好，是节奏乱了套。
然而雪上加霜的是M8横空出世。这家伙长着M7的脸，揣着更新的芯片，价格却只贵两万。消费者精着呢，同样车标，干嘛不买个"青春Plus版"？M7就这样成了被留在原地的前任，连解释的机会都没有。
老款M7那个"小嘴"前脸，曾被吐槽"像没睡醒"——如今改款直接掀翻设计表：鸿蒙智行家族式双格栅闪亮登场，上方窄条幅倒梯形格栅连灯组，下方大尺寸梯形进气口配镀铬饰条，活脱脱就是"缩小版M9"。
从官图看，新款M7几乎看不出现款车型的痕迹。前脸采用与M9高度相似的封闭式设计，仅保留前唇底部窄幅进气口，双层镀铬饰条提升了精致感。银色饰条将灯组分为上下两层，照明效果科幻十足。
侧面轮廓修长，镀铬窗饰条和裙边饰条点缀，车门区域带内凹型面。车长增至5100mm，轴距增至3050mm，比现款长了230mm，车内空间大幅提升。
这哪是改款？简直是给品牌换"正脸"！之前老款和M9、智界S7摆一起，总像个"外戚"，现在家族脸一换，路人瞅一眼就能喊出"这是华为那车"。侧面双腰线+20英寸轮圈，灯组更犀利，甚至可能塞激光大灯——说白了，就是要从"耐看"往"炸街"靠。
现在20-30万SUV市场，颜值就是"第一敲门砖"。理想L7靠"方盒子"吸粉，深蓝S7玩"溜背"，问界M7早前输就输在"没记忆点"，这次换脸算是把"颜值短板"补成了"卖点"。
当然，这次新M7不光换脸，还是两套动力系统齐发：
增程版换了53度电的大电池，纯电续航干到300km+，综合续航上千公里。这参数打谁？打理想L7、打小米SU7 Pro，甚至蹭到问界自家M9用户的预期。
纯电版配三电机四驱、192线激光雷达，底盘规格基本和M8看齐。这配置水平，放同级别市场里，算得上"堆料狠人"了。
问题来了——问界M7现在"失宠"，真因为配置吗？小编觉得不完全是。
我身边就有朋友去年买了M7增程，当时看中的是大空间、长续航和靠谱智能化。用了半年后，最大槽点竟是"形象不够高级"。
用他原话："感觉开出去，不像30万的车。"这次外观升级，显然就是奔着这痛点去的。
本次新M7底盘彻底换血，整车换装与M8同源的全新平台。前悬大概率从麦弗逊升级为双叉臂，后悬采用全铝合金材质，配CDC可变阻尼减震器，能实时扫描路面调整阻尼，行驶质感预计明显提升。
动力系统也全面升级，首次新增纯电版本，提供后驱/四驱可选，续航超700km。增程版沿用1.5T增程器，配单/双电机组合，纯电续航预计突破300km，综合续航达1500km，电池包容量升至53kWh，支持4C快充，进一步缓解里程焦虑。
那么新款M7真的彻底凉了？未必！
看看隔壁理想L7，去年也被L8抢过风头，后来靠个"皇后座椅"的营销又杀回来了。M7现在需要的不是降价，是把"家庭奶爸车"的标签撕掉，换个活法。比如学M9，把后排改成能打麻将的移动客厅，或出个露营版，后备箱直接塞下充气床垫——现在年轻人买电车，一半为通勤，一半为周末逃去山里。
看看小米SU7，7月第三周销量7200台，已冲到新势力第三。问界虽靠M8守住头把交椅(9500辆)，但M7这块已不再是靠得住的支柱。如果新M7能维持现款24.98万的起售价，性价比确实能对理想和小米形成威慑，但也使新车后期需要直面理想L6、蔚来ES7等竞品车型。
现在新能源市场早已不是堆料就能赢的时代。品牌形象、智能体验、用户口碑，哪个都不能掉链子。问界M7这波回炉重造，诚意十足，就看9月上市后消费者买不买账了。
你觉得这次M7能翻身吗？你对这车怎么看？你会买吗？下面评论区聊聊呗！
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