旅行车来了！享界第二款车今秋上市，纯电增程双动力，30万级能成爆款？
各位车友，就在刚刚，我刷到享界汽车官方一条消息，直接让我把刚泡好的茶呛了一口——享界第二款车确定今年秋天上市，而且是台正儿八经的中大型旅行车！ 更劲爆的是，它不光有纯电版，还会提供可油可电的增程版本。这下可有意思了，在国内几乎被“SUV潮”淹没的市场里，居然还有品牌敢逆势推出旅行车，还是华为加持的享界，这操作，是情怀？是野心？还是看准了细分市场的缺口？今天，我就带大家扒一扒这款神秘新车的底细。
先说定位：纯电动中大型旅行车。注意，官方说的是“纯电动”，但同时也明确会推出“可油可电”版本，这基本坐实了会有增程版。这种双线并行的策略，明显是冲着“续航焦虑”去的。毕竟，哪怕现在充电越来越方便，但一到长途出行，尤其是节假日，纯电车主的“里程心慌症”还是免不了。而增程版的存在，就像一个“移动充电宝”，让你既能享受电驱的平顺安静，又不用在服务区排队等桩。
从目前曝光的谍照来看，这台新车的封闭式前脸+享界S9同款大灯设计，几乎可以确定是家族化语言的延续。但别小看这“同款”两个字。要知道，享界S9那套HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，不只是照明，它能投射100英寸户外电影，有迎宾光毯，还能和行人“互动”，科技感直接拉满。我猜，这台新车大概率也会全系标配这套“灯厂级”装备——毕竟，华为的智能化基因，从来不是为了省成本。
再看车身线条。谍照里，新车的车顶线条平缓，尾部饱满，配合隐藏式门把手和掀背式尾门，典型的 Shooting Brake 风格。这种设计不只是为了帅，更是实用主义的体现。相比传统三厢轿车，旅行车的后备厢开口更大，纵深更长，搬个自行车、露营装备、甚至装修用的板材都更方便。我试驾过几款旅行车，那种“能装下整个生活”的感觉，是SUV都比不了的——SUV重心高，装重物不稳；轿车后备厢又太窄。旅行车，才是真正的“全能家用车”。
轮子也没换新花样。谍照显示，新车轮辋造型和2024款享界S9纯电后驱Max版一致，轮胎也是优科豪马。尺寸推测为20英寸，245/45 R20。这个搭配不算激进，但胜在均衡——兼顾操控和舒适，胎噪控制也相对成熟。说实话，我挺欣赏这种“不折腾”的做法。新车的重点不该放在花里胡哨的轮圈上，而是把底盘调校、悬挂匹配这些“看不见的地方”做好，才是真功夫。
坐进车内，更让我惊讶——内饰几乎和S9一模一样。三辐式椭圆方向盘、大尺寸中控屏、副驾前方的手机无线充电槽……甚至连鸿蒙智能座舱系统都原样照搬。这说明什么？享界在智能化体验上已经找到了成熟方案，没必要另起炉灶。对我这种鸿蒙用户来说，简直是无缝衔接——手机一放，车机秒连，导航、音乐、电话全同步，下车还能“一键流转”到手表或平板，这才是真正的“人-车-家”生态。
动力方面，目前暂无新车具体数据，但大概率会沿用S9的成熟动力系统。咱们不妨拿S9当参考：增程版用1.5T增程器+227千瓦电机，电池有37kWh和53.4kWh两种，纯电续航256km和365km（CLTC），日常通勤完全够用，长途也没压力。纯电版分单电机（227kW）和双电机（385kW），配100kWh电池，续航721-816km。这个水平，在30-40万区间，属于第一梯队。尤其是双电机四驱版，673牛·米的扭矩，一脚电门下去，推背感绝对让你“灵魂出窍”。
智能化这块，新车车顶有激光雷达，翼子板有高清摄像头，基本可以确定会搭载HUAWEI ADS 3.3组合辅助驾驶系统。192线激光雷达+分布式毫米波雷达，支持“车位到车位”全场景智驾。我试过ADS 3.3，高速上自动变道超车那叫一个丝滑，城区拥堵路段也能自动跟车、识别红绿灯，甚至能自己找空车位泊入。虽然不能完全放手，但至少能让你从“司机”变成“乘客”，长途驾驶疲劳感大幅降低。
那么问题来了：这车到底卖给谁？它的对手是谁？从定位和预估价格（30-45万）来看，腾势Z9GT 是绕不开的对手。腾势Z9GT EV卖35.48-38.48万，DM版33.48-41.48万，同样是中大型，同样是可油可电，同样主打豪华科技。但区别也很明显：Z9GT更偏向轿跑风格，运动感强；而享界这款新车是旅行车，实用性更高。如果你是个爱露营、爱自驾的“生活家”，享界可能更对胃口；如果你追求的是“速度与激情”，那Z9GT或许更合适。
还有一点值得深思：为什么是现在推旅行车？过去十几年，国内旅行车一直不温不火，大众蔚领、沃尔沃V60都没掀起太大水花。但现在不一样了。随着新能源普及、充电设施完善，用户对“生活方式”的追求越来越强。旅行车，恰好是“诗和远方”的最佳载体。享界这一步，可能是押中了消费升级的下一个风口。
当然，我也听到一些质疑声：“旅行车在国内有市场吗？”“华为技术再强，也救不了小众车型。”这些声音不无道理。但我始终相信，一个健康的品牌，不该只做“安全的选择”。享界敢在这个时候推出旅行车，本身就是一种态度——它在告诉市场：我们不只想卖车，更想改变大家的出行方式。
最后留个问题给各位车友：如果你预算40万内，会选一台能装下帐篷、自行车的旅行车，还是更稳妥的SUV？ 欢迎在评论区聊聊你的想法。我会一一回复，也期待听到更多真实用户的使用体验。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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