手动挡空挡滑行是非常常见的一种驾驶方式，特别是在几十年以前。20年前有一位亲戚是运输公司的货车司机，那时候经常搭他的车走亲戚，或者去其他地方。他就经常采用这种驾驶方式。踩油门将车提到一定速度以后将挡位换到空挡滑行，而且运输公司的大部分司机都采用这种驾驶方式，其最大的好处就是省油。将车置于空挡的位置，等于车轮与发动机完全脱开了，这样不踩油门车轮不会承受发动机的阻力，所以能够滑行的很远。而这个时候发动机是滞速空转运行，转速低没有负载，耗油极少，当时的司机都会这样驾驶。因为运输公司的司机有很严格的考核，用油少的司机可以拿到节约奖。
而这种方式对车的各个系统并没有额外的损伤，因为车轮和发动机完全脱开，就减少了各种摩擦和各种阻力，变速箱磨损反而相当的小，发动机处于滞速空转状态，没有什么负荷所以磨损也很小。如果有损伤司机也不会这样干，公司对于维修费也是有考核的。因为车是在这种几乎没有自身阻力的状态滑行，所以耗油量综合起来可以节省很多，因此亲戚每月都能拿到一定的节约奖。
当然，这种驾驶方式在20年以前车辆非常少，路上非常空旷的情况下非常好用，可以一次滑行很远，节约油料也相当的明显。但现在路上车辆非常多，而且堵车等现象也非常严重，所以这种方式即便采用了也很难滑行很远距离，节油的效果不会太明显。而且在现在繁忙路况下，可能增加危险，因为在空挡条件下踩刹车，车辆失去了发动机的滞速阻力，刹车距离会增加，而且对刹车片、刹车盘的磨损会增加。当然，长途运行，路上车辆不多的时候可以这样驾驶。
（图片来源于网络）
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