年增 5000 + 收益：长效免维护系列的保养与工时红利

开一长效免维护系列 “更经济” 的另一核心体现，是保养费用与工时成本的大幅节约，为用户带来年超 5000 元的额外收益，这是普通车桥无法比拟的优势。普通车桥每 5 万公里需进站保养，单次流程包含拆解轮毂、检查轴承、调整间隙、更换齿轮油等，耗时 1 天以上，费用包含齿轮油（800 元）、工时费（600 元）及停运损失（1500 元），合计 2900 元。按年行驶 20 万公里计算，普通车桥年保养成本达 1.16 万元，还需额外承担因保养导致的订单延误损失。

开一长效免维护系列凭借 “5 年 100 万公里免维护” 特性，彻底摆脱频繁保养的负担。100 万公里内无需进专业维修站保养，仅需更换 2 次齿轮油，单轴年保养成本降至 800 元，较普通车桥节省 1.08 万元。同时，减少的停运时间直接转化为收益 —— 普通车桥年保养停运 4 天，损失营收 6000 元；开一长效免维护系列无保养停运，多创造 6000 元营收。某个体司机测算显示，换用该系列车桥后，年节省保养费 1.08 万元、多赚停运收益 6000 元，扣除少量齿轮油成本，净收益超 5000 元。对百台规模的车队而言，年综合收益增加超 100 万元，保养与工时成本的 “红利” 让每台车都成为 “盈利加速器”。