最近，很多摩托车爱好者的社交圈里可能都在流传一个让人心跳加速的消息，说那个实行了多年的“摩托车13年强制报废”规定终于要取消了。
不少人看到这样的信息，心里头别提多高兴了，感觉自己的爱车终于能摆脱年限的束缚，可以一直陪伴自己了。
但是，在这里要给大家泼一盆冷水，这个消息是假的，是彻头彻尾的不实信息。
大家千万不要被这些网络上的传言给误导了，目前国家对于摩托车的报废政策没有任何改变，依然在严格执行。
如果真的信了这些谣言，抱着侥幸心理让已经达到报废年限的摩托车继续上路，那么接下来要面对的，可能就是三个让人头疼的大麻烦，每一个都足以让你后悔当初的决定。
我们首先得把现行的政策再掰开了、揉碎了说清楚。
现在我们国家管理摩托车报废的法律依据，依然是2013年就开始实施的《机动车强制报废标准规定》。
这份文件里白纸黑字写得非常明白，普通的跨骑、踏板这类两轮摩托车，使用年限就是13年；而我们俗称的“三蹦子”，也就是正三轮摩托车，使用年限是12年。
这个时间一到，车辆就必须按照规定进行报废处理。
可能有人会问，为什么非要定这么个年限呢？
我的车保养得很好，看起来跟新的一样。
其实，这个规定主要是从公共安全的角度出发的。
一辆摩托车，就算外观再新，经过十几年的使用，内部的金属结构会产生疲劳，线路会老化，刹车系统、悬挂系统的性能也会下降，这些都是肉眼看不见的安全隐患。
一旦在高速行驶中出现问题，后果不堪设想。
所以，强制报废是为了保护驾驶员自己，也是为了保护道路上其他人的安全，这是一个底线。
至于网络上流传的那些所谓“新政策”的截图或者“内部文件”，绝大多数都是伪造或者断章取义的，大家一定要有分辨能力。
那么，如果一辆摩托车到了13年，车主没有去报废，而是继续骑着上路，会发生什么呢？
第一个麻烦事很快就会找上门来：车辆会被依法查扣，而且后续处理手续相当繁琐。
现在不同于以往，路面上的交通管理越来越智能化。
很多路口的电子警察不仅能抓拍闯红灯、压线，还能自动识别车辆信息。
当你的摩托车车牌被拍到，系统后台一比对，发现这辆车已经超过了报废年限，信息马上就会同步给路面执勤的交警。
一旦被拦下来，结果只有一个，那就是当场扣车。
车被扣了，事情才刚刚开始。
你首先得去交管部门接受处罚，承认违法事实。
然后，你不能自己把车随便处理掉，必须联系有正规资质的机动车回收拆解企业，把车子送到指定的地点进行报废拆解。
拆解厂会给你开具一份《报废机动车回收证明》。
你以为这就结束了吗？
并没有。
你还需要拿着这份证明，再次回到车管所，去办理车辆的注销登记手续，把这辆车在系统里的档案彻底消除掉。
整个流程下来，你至少要在交警队、报废厂和车管所之间来回跑好几趟，费时费力，光是请假、跑路的时间成本和精力消耗，就够让人心烦的了。
接下来的第二个麻烦事，影响可能更加深远，那就是会直接影响到你的个人业务办理，尤其是买新车上牌。
我们的车辆管理系统是全国联网的，你的身份证名下有多少辆车，状态是什么，都记录得一清二楚。
如果你名下有一辆已经达到报废标准但没有办理注销手续的摩托车，那么在系统里，你的档案就会被“锁定”。
这个“锁定”意味着，你之后无论想买一辆新的摩托车，还是一辆家庭用的汽车，去车管所办理上牌手续时，系统都会弹出提示，显示你名下有应报废车辆未处理，新车的注册登记业务将无法办理。
唯一的解决办法，就是回过头去，老老实实地走完前面提到的第一个麻烦里的所有流程，把你那辆旧摩托车彻底报废注销掉，档案解锁后，才能给你的新车上牌。
更严重的是，如果这辆报废车长期不处理，相关记录还可能会被推送至个人征信系统。
虽然目前这一点还没有在全国范围内完全统一强制执行，但这已经是一个大趋势。
一旦影响到个人征信，那问题就大了，以后申请银行贷款、办理信用卡，甚至是某些工作的背景审查，都可能会遇到阻碍。
之前就有过这样的实例，一位市民高高兴兴地买了一辆新能源汽车，准备上牌，结果就因为他十几年前一辆早就不知道扔到哪去的摩托车没办报废手续，导致新车上牌被卡住了一个多月，最后东奔西跑托了好多关系才把问题解决，你说这冤不冤。
还有第三个麻烦事，源于一些车主自作聪明的想法，觉得既然报废手续麻烦，那把车卖给收废品的，或者干脆找个偏僻地方扔掉不就行了？
这种做法看似省事，实际上是在给自己埋下了一颗法律上的“地雷”。
首先说转卖，把达到报废标准的车卖给任何人都是违法的。
即便你和买家签了所谓的“免责协议”，声明之后出任何事都与你无关，这样的协议在法律上也是无效的。
因为报废车属于禁止交易的物品。
一旦买家骑着这辆车上路发生了交通事故，特别是造成了人员伤亡，作为车辆的合法登记人，也就是原车主，你很可能需要承担连带的赔偿责任。
到时候法院的传票寄到你家，那可真是跳进黄河也洗不清了。
再说丢弃，这种行为同样风险极高。
你把车扔在路边，虽然你不要了，但这辆车的车架号、发动机号这些独一无二的身份信息还在。
如果被一些不法分子发现，他们很可能会把你的车牌或者车架号信息套用在其他非法车辆上，也就是我们常说的“套牌车”。
这些套牌车被用来闯红灯、超速，甚至被用于盗窃、抢劫等犯罪活动，那么警察根据车辆信息追查到的第一个人，依然是你这个原车主。
到那个时候，你将需要花费大量的时间和精力去证明这些违法行为不是你做的，这个过程的煎熬和糟心，相信谁也不想体验。
所以，总的来说，关于摩托车报废的规定，我们一定要相信官方渠道发布的信息。
对于网络上那些来源不明、言之凿凿的“新政策”，要保持警惕，不要轻信，更不要去尝试挑战法律的底线。
按时报废不仅是法律义务，更是对自己和他人生命安全的负责。
如果对政策有疑问，最可靠的办法就是亲自去当地的车管所咨询，或者通过官方的“交管12123”手机应用查询，得到的信息才是最准确、最权威的。
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