其实刚过7月，那市场里风头正劲的还是比亚迪自家几个盘踞高位。前几天在洗车店，章师傅嘎嘎乐说：“星愿4万4千多？现在电的火的，油的都快看不到影子啦。”说来确实，今年暑天，榜单前头都是新能源在咬人，老轩逸还撑个脸，日产那边群里师傅说，“这车就是耐啊，咋卖都有销量”。
那榜眼是秦PLUS，销量给星愿拉开1万多的距离——不过群里有人吐槽：“车便宜，特能跑，但市面上看同款太多咧，媳妇都能认出来。”紧裹着的是宏光MINIEV软件不咋地，榜单上却跑进前三，迷你车车主李哥笑：“能进前头就是好使，也不管电池增程啥的，够用。”轩逸是燃油里头最结实的，销量也没什么惊喜，就是“一直卖一直卖”，老丁都说，“轩逸卖到停产才奇怪”。
小米SU7今年在隔壁小区还见过，顺着榜单混进第6，说起来群里有人试乘过，“底盘硬点路感直，配件便宜点有嘞改起来方便”。不过海鸥这车，排行榜才第8，还不到星愿一半，丢了点脸面。听车行杨掌柜闲聊，说“新能源风大，海鸥都快刮进沙眼里头了”。银河星耀8，本月又破万销售，那边比亚迪汉掉到谷底，榜单都掉到30开外，才卖七千多，群里有人开MB说：“汉这价，电池又没新技术，差点意思。”
顺带说，这几年车型蹦得快，榜单总有自由泳——秦L也冲上2万多，小米SU7、朗逸都是2万起步。比亚迪自己9个车型卖过2万，其中4款霸着榜，目前应该是最不服气的还是大众那边。朗逸这车月销2万，算是上海本地人心头好，工地门口老李总是晒钥匙，“还是要让朗逸加价，底盘结实，老油机声音大点都习惯了。”迈腾今年反超自家兄弟帕萨特，销售嘴快：“帕萨特老平台，迈腾油耗稳点，进榜单还差点。”
红旗H5和海豚最近群里讨论少，两辆都卡在1.2万辆，宝马3系、奥迪A6L不进前20，“合资老大难”，李师傅说别提了，帝豪、星瑞、银河星耀8这些新国产，咋说也个把万辆以上。
倒是雅阁，往年是大家心里头的“不中也要坐一坐”，循着榜单掉到第31，听说7月才卖不到万辆。新上的零跑B01刚开售一周，蹭出8500多辆，朋友圈里有人问这啥牌子，群友说自动泊车体验不错，就是APP老报错。比亚迪汉今年神话不在，低到7900来辆，老刘都开玩笑“两年前谁敢说汉一年卖不过小马电动？”再看天籁和奔驰C级，榜单没怎么变化，属那种“别的销量都凑个数用”。日产N7倒是在群里夸：合资里新能源卖得最稳，7月交了6455辆。
宝来、伊兰特这些老合资车如今不见前40，还真没啥人提，极氪007、蔚来ET5T、风云A9L在排行榜只能混个5000来根，王师傅说：“新能源也不是谁都能跑，电池、快充才是诀窍。”
冷门配置方面，今年朗逸有个全车空气净化，销售顾嘴碎：“你说吸烟都带净化了，就算车外豆浆味大，车里也清。”苏北的李哥笑说“空调还净化个啥，老车主不在乎”。零跑B01那个自动泊车，体验群里吐槽：“老小区车位弯，停出去就刮擦，声控还停在半路”。据师傅说，最近不少新能源车ABS故障率上升，夏天雨大，售后多半连夜加班。
说车买卖，其实榜单出来大家就过个眼，聊聊行业八卦：今年比亚迪自家车型提车速度比去年快，4S点小妹顺口吹“电池厂家直接供货了，价格压我找经理都没用。”帝豪和星瑞新老换代，油耗、静音这些群里测了下，“老帝豪高速响点，新星瑞隔音好，胎噪消了一半。”蔚来家，师傅感慨：“加电，巴适得板，但维修怕麻烦。”说配置，车友们总嘟囔新车没“机械空调”了旧车主舍不得换。
隔壁王大爷打趣我：“你说榜单有啥用？我那海鸥刚修过漏水，下雨天才晓得新车老车都一个鸟样。”楼下车友群里都说，真到用车，榜单只是个号码，不如车行里跟师傅边喝茶边问天气——行情跟天气一样，变起来也没征兆。
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