家人们，今天咱来唠唠那些看似能省油，实则在悄悄毁车的操作。你还别不信，好多老司机都在这上面栽过跟头，看看你有没有中招！
先来说说这加高标号汽油的事儿。我有个朋友，就特迷信高标号汽油，觉得标号越高，对车越好，还能更省油。每次加油都多花不少钱，加那高标号的。可后来呢，车反而出问题了。这汽油标号啊，它代表的是汽油中异辛烷和正庚烷的含量比值，也就是辛烷值，主要反映的是油品燃烧时的抗爆性。简单说，异辛烷占比越高，标号越高，抗爆能力就越好。但这和油耗可没啥直接关系。要是你车的发动机压缩比低，却硬加了高标号汽油，就容易出现 “滞燃” 现象。啥意思呢？就是汽油被压缩到了极限，却还没达到自燃点，结果燃烧不完全，白白浪费了油不说，发动机还特别容易积碳。这就好比你让一个小个子去干重体力活，他干不动还累得够呛，车也一样，发动机负担重了，毛病自然就来了。所以啊，别盲目迷信高标号汽油，按照车辆使用手册上推荐的标号加油才是最靠谱的。
再讲讲调高胎压这事儿。有些朋友想着，把胎压调高，轮胎接地面积小了，滚动阻力就小，不就能省油了嘛。想法是挺美，可这里面问题大了去了。我有一回，听一个朋友说他这么干挺管用，我也跟着学，结果差点出事儿。那天路上车多，突然前面车急刹车，我赶紧跟着踩刹车，可感觉车刹不住，差点就追尾了。后来才知道，胎压过高，轮胎摩擦力和附着能力都变低了，刹车效果大打折扣。而且，过高的胎压还容易让轮胎变得硬邦邦的，在路况不好的路上行驶，车身震动特别大，舒适性全没了不说，还增加了爆胎的风险。你想想，在路上开着开着，轮胎突然爆了，多危险啊！所以，胎压可别乱调，按照车辆规定的标准来，安全才是最重要的。
还有那高挡低速行驶，好多人觉得这样能省油，低挡高速就费油。我以前也这么以为，有一次开车，就想试试能不能省点油，就一直用高挡，转速压得低低的。结果呢，车开起来那叫一个肉，想提速根本提不起来，踩了半天油门，车就是没反应。后来去修车厂一问，师傅说长期这样对变速箱损害可大了。发动机在高挡低速状态下，输出无力，扭矩小，就像人没吃饱饭干活，使不上劲。而且，低转速工作还发挥不了引擎的自洁效果，特别容易产生积碳，时间长了，引擎和油路都得出故障。所以啊，开车的时候，该用什么挡位就用什么挡位，别为了省那点油，把车给毁了。
最后说说空挡滑行，这也是个常见的误区。以前听老司机说，空挡滑行能省油，我还真信了。有一次在一个小坡上，我就挂上空挡，想着能省点油。结果呢，车越滑越快，我心里直发慌，赶紧踩刹车，可感觉刹车距离比平时长了好多。后来才知道，现在的车大多是电喷车，空挡滑行时发动机处于怠速状态，空气吸入量少，燃烧不充分，为了保证正常怠速，车子反而会加大喷油量，根本不省油。而且，空挡滑行还存在很大的安全隐患，刹车距离增加，刹车磨损也加快了。要是在一些复杂路况，比如下坡路段，空挡滑行很容易让车辆失去控制，后果不堪设想。所以啊，千万别为了省那点油钱，拿自己的生命安全开玩笑。
家人们，省油固然重要，但咱可不能用这些毁车的方法来省。车就像我们的伙伴，你对它好，它才能更好地为你服务。所以，一定要正确保养、合理驾驶，别被这些错误的省油观念给忽悠了。觉得我说得有道理的，就给我点个赞，关注一下呗，愿大家都能平安出行，钱包鼓鼓，车车棒棒！
全部评论 （0）