奔驰纯电杀入25万级，续航866公里，这次新势力真慌了

25.9万起，奔驰这是彻底掀桌子了。

当我看到全新奔驰CLA纯电版这个预售价时，脑子里第一个念头就是，那些还在拼命讲故事、堆配置的新势力们，今晚估计是睡不着了。这已经不是简单的“狼来了”，这简直是狼冲进了羊圈，还顺手关上了门。

很多人一提起奔驰的电车，总觉得慢了半拍，油改电的影子挥之不去。可这次不一样，人家直接亮出了全新的纯电平台，还带着800伏的高压技术。这是什么概念？就是告诉你，以前的那些顾虑和偏见，可以收起来了。充电10分钟能跑370公里，续航顶配给你干到866公里，这数据就算放在一堆国产电车里，也足够让对手喝一壶的。

有意思的是奔驰的“炫技”方式。它没有跟你大谈特谈三电系统有多复杂，而是直接在前脸上镶了142颗能单独点亮的“小星星”。夜晚解锁，那动态灯效简直就是一场小型灯光秀，那种仪式感，那种“我就是奔驰”的劲儿，拿捏得死死的。这招很聪明，技术宅看门道，普通人看热闹，两边都讨好了。

坐进车里，那块贯穿式的大屏并不意外，意外的是这次的内核换了。塞进一颗8295芯片，算是把最后一块短板给补上了。过去总有人吐槽奔驰车机反应慢，现在这个流畅度，加上那个据说能跟你深度聊天的AI大模型，内饰这块，奔驰又回到了自己最熟悉的游戏规则里。毕竟，营造豪华氛围，一直都是它的看家本领，只不过这次换了种更科技的表达方式。

说真的，过去大家选电车，尤其是在30万这个价位，奔驰可能都不是第一选项。人们更愿意为更激进的技术、更前卫的设计买单。但现在情况变了，当一个传统巨头放下身段，用你的方式，甚至用比你更狠的价格来跟你竞争时，原有的市场格局就变得微妙起来。它不再仅仅是一辆车，更像一个信号：老牌玩家们，已经完成了转身，开始加速了。

所以，真正的问题来了，当奔驰把价格、技术、面子都一次性给你的时候，那些曾经凭借差异化优势吸引你的品牌，你还会多看它们一眼吗？