今天这车一上市，整个大型SUV市场怕是要抖三抖。吉利银河M9来了，预售价19.38万起，顶配也不过25.88万，你敢信？这可是正儿八经的6座插混大型SUV，车长超5米2，轴距3米，空间大得能打麻将。以前这个级别，动不动就是四五十万起步，现在吉利直接把门槛打下来了，19万起，是不是有点“天塌了”的意思？
你说它是不是“老咕噜棒子”换壳？还真不是。银河M9从设计到技术，全是新活儿。现在大家不都爱“大车”吗？有排面、能装人、还能跑长途，关键是还得省油。这台车，简直就是冲着“家用天花板”去的。那它到底有没有真本事？还是只是个价格刺客？咱今天就掰扯掰扯。
先看脸。银河M9用的是家族式设计语言，前脸那条贯穿式灯带，配上分体式大灯，晚上点亮，妥妥的“灯厂”既视感。主动进气格栅这玩意儿也没落下，不光能降低风阻，冬天还能帮发动机更快热起来，省油又暖心。车身侧面高大威猛，5205mm的长度，停在小区里，上桌第一个动筷的气势就有了。而且它还配了双腔闭式空气悬挂，行程95mm，过坑过坎，滤震效果直接“顶呱呱”。这配置，以前可都是百万豪车才有的玩意儿。
坐进车里，第一反应是：这屏也太宽了吧！30英寸的贯穿屏横跨整个中控台，副驾也能追剧看电影，简直是“出片利器”。仪表盘是12.66英寸的窄条设计，信息清晰不遮挡视线。中控台还有双无线充电面板，再也不用抢充电口了。最贴心的是，物理按键没全取消，空调、音量这些常用功能还能盲操，这波操作我给满分。现在好多新势力为了“极简”，把所有按键都塞进屏幕，开车调个空调都得点好几下，真是“劝退”到家了。
空间这块，银河M9是6座布局，二排独立座椅，带小桌板、吸顶屏、车载冰箱，这哪是SUV？分明是移动起居室。第三排也不是摆设，成年人坐进去腿还能伸开，长途出行不憋屈。后备厢328L，日常够用；二三排全放倒，2171L巨无霸空间，露营装备、婴儿车、自行车统统塞得下，妥妥的“床车”潜力股。你想想，周末带着全家老小去郊外，车里能躺能坐能吃能喝，这生活品质，直接“上头”。
动力系统才是重头戏。1.5T发动机+3个电机，系统综合功率649kW，最大扭矩1165N·m，这数据看着就吓人。百公里加速多少？官方没说，但按这劲儿，估计5秒内能搞定。纯电续航有85km、170km和185km三种选择，电池分别是18.4kWh和41.46kWh。日常通勤用电，一星期充一次都够用，长途用混动，一箱油跑1000公里不带喘。这三电技术，吉利这几年是真“支棱起来”了。
说到竞品，绕不开理想L9和问界M8。理想L9号称“奶爸车天花板”，空间、舒适、智能化都没得说，但价格40万起，钱包不鼓的根本不敢碰。而且它是增程式，高速油耗偏高，算下来不如插混经济。问界M8智能化强，鸿蒙座舱确实流畅，但设计偏保守，开出去没那么“走路摇头晃脑”。再看银河M9，价格直接砍半，配置不低反高，这波简直是“打脸”那些说国产高端只能靠堆钱的言论。
安全性这块，银河M9也没含糊。全车高强度钢占比高，标配L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲点监测这些都有。动态车身稳定系统也安排上了，转弯时侧倾抑制得不错，开这么大的车也能有点“驾驶玩具”的感觉。底盘设计低重心，加上空气悬挂，操控稳得一批，谁说大车就不能灵活？
油耗表现呢？作为插混车，馈电油耗官方说是6L/100km左右，实际开起来，市区堵车可能多点，但比起那些动不动就“油老虎”的传统燃油SUV，已经省太多了。尤其对一线城市的用户来说，绿牌、不限行、还能上高速，这不比纯电车香？
你说它有没有缺点？当然有。30英寸大屏虽然炫，但反光问题得看实车表现，强光下会不会看不清？三电机系统虽然猛，但后期维护成本会不会高？这些都得时间来检验。但19.38万起的价格，已经让很多观望的家庭用户开始“上头”了。
以前买大型SUV，要么是BBA，要么是丰田汉兰达这类“国民神车”，但现在，吉利银河M9直接把性价比拉满，配置拉高，价格打下来。这波操作，你说车主们会不会“气的蹦起来”？老车主可能有点小情绪，但对消费者来说，绝对是好事。
所以回到最初的问题：银河M9在一众“9字辈”里，竞争力如何？我觉得它不光有，而且很强。它不像某些“车界网红”，靠颜值和营销火一阵就凉，它是实打实用料、空间、技术、价格全方位出击。
这样的6座插混大SUV，价格还这么“真香”，你会考虑买它吗？
如果是你，理想L9、问界M8和银河M9，你会怎么选？
这台车，你爱了吗？
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