考虑入手比亚迪秦PLUS DM-i？先看看这十条建议吧！
如果你正在考虑购买比亚迪秦PLUS DM-i，这里有十条建议或许能帮到你，让你更全面地了解这款车型。
1. 后排乘坐体验有待改善。
尽管秦PLUS的车身尺寸有所增大，但后排的乘坐空间并未达到宽敞的程度。对于身材高大或体型偏胖的乘客来说，可能会觉得空间有些局促。
2. 座椅舒适度需提升。
秦PLUS的座椅在舒适度上还有提升的空间。座椅的填充物偏硬，且支撑性不够强，这在车身有所动作时会让后排乘客感到明显的滑动。
3. 后备箱使用便利性有待提高。
由于秦PLUS DM-i的轿跑式设计，其后备箱的开口相对较小。虽然后备箱的容量不小，但开口小且地台较高，使得在取放大件物品时不够方便。
4. 减震性能可进一步优化。
秦PLUS DM-i采用的是扭力梁悬架，而非多连杆独立后悬架。这主要是因为底盘需要容纳电池组，从而影响了油箱空间。这样的设计在一定程度上影响了车辆的减震效果。
5. 内饰存在异味问题。
虽然秦PLUS DM-i的内饰质感不错，但新车存在明显的异味。建议车主在新车到手后多放置炭包，并加强通风以减轻异味。
6. 隔音效果有待加强。
在行驶过程中，车辆的风噪和胎噪较为明显。同时，发动机介入时的声音也较为突兀，这在一定程度上影响了内饰所营造出的高级感。
7. 仪表屏幕尺寸偏小。
秦PLUS DM-i的仪表屏幕尺寸较小，使得查看信息不够方便。尽管比亚迪后续提供了悬浮式仪表盘的选装，但其尺寸仍然不算大。
8. 备胎槽被取消，提供替代方案。
由于采用了扭力梁悬架以腾出油箱空间，秦PLUS DM-i的备胎槽被取消。作为替代方案，比亚迪为车主配备了充气泵和应急用的补胎液。
9. 高速后段加速感减弱。
虽然秦PLUS DM-i的混合动力系统是其一大亮点，且百公里加速成绩在同级别车型中表现出色。然而，当车速超过100km/h后，其加速感会明显减弱，这可能会让部分车主感到不满。
10. 提车周期延长，受产能限制。
目前，由于产能不足的问题，比亚迪所有DM-i车型的提车时间都受到了影响。许多车主在等待数月后仍未能提到车，因此需要做好相应的等待准备。
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