无极 CU250 与奔达金吉拉 250 深度对比：1.7 万预算下，谁更值得入手？

在国内的摩托车市场里，250cc 巡航车那可是越来越火，大家的选择也越来越多。今天就来唠唠无极 CU250 和奔达金吉拉 250 这两款车，看看它们谁更值得入手。

先说说价格，无极 CU250 售价 16,980 元，奔达金吉拉 250 售价 16,499 元，差价也就 481 元。可别小瞧这点差价，背后的门道可多着呢。

外观设计上，这两款车风格完全不同。金吉拉 250 那可是妥妥的女性向移动艺术品，690mm 的超低座高，水滴油箱，还有皮质装饰带，对身高 150cm 以上的朋友都很友好。不过，它整备质量有 188kg，看着纤细，实则有点 “隐性负重”。而无极 CU250 走的是机械美学路线，短尾排气，高翘尾部，继承了 CU525 的运动基因，看着就充满力量感。而且它整备质量只有 172kg，算是把巡航车的体态给重新定义了。

核心参数方面，差距也不小。油箱容积上，无极 CU250 有 15L，金吉拉 250 只有 12L；轴距上，无极 CU250 是 1460mm，金吉拉 250 为 1410mm；最大功率呢，无极 CU250 能达到 20kW，金吉拉 250 是 19kW。这么一对比，无极 CU250 在续航、稳定性和动力上都更胜一筹。

动力系统上，无极 CU250 那可是下了大功夫，它搭载的是国内首款 250cc 级带平衡轴的 V 缸引擎，能把全速域震动抑制得像 300cc 级别的车一样，长途骑行也舒服。反观金吉拉 250，高转时的震动问题一直存在，多少会影响长途骑行的舒适性。再看推重比，无极 CU250 的马力质量比提升了 12%，功率增加 5.2%，重量还减少了 8.5%，加速和动力响应自然更好。

操控性能上，金吉拉 250 短轴距理论上更灵活，但 188kg 的重量让它实际操控起来有点迟滞。无极 CU250 轴距虽然长一点，有 1460mm，但配合轻量化设计，弯道表现出色，能实现街车级别的弯道倾倒。轮胎方面，无极 CU250 前 120/8016、后 150/8015 的真空胎组合，抓地力更强，过弯更稳。

安全和智能配置上，两款车都配备了双通道 ABS、TCS、滑动离合、皮带传动这些行业标配。但无极 CU250 还多了 TBOX 车联网系统，能实时监控车辆状态、追溯轨迹，还有免费救援服务，摔车自动报警，安全保障更上一层楼。

从用户画像和场景匹配来看，女性朋友或者城市通勤族，可能会更喜欢金吉拉 250，座高合适，复古外观也很有社交属性。技术控和摩旅爱好者，估计会选无极 CU250，续航长，平衡轴带来的舒适性好，长途骑行不累。喜欢弯道操控的玩家，无极 CU250 的轻量化车身和出色的轮胎抓地力，肯定能满足需求。

金吉拉 250 价格稍低，外观有特色，但机械素质上有所妥协。无极 CU250 虽然贵了 481 元，可在震动控制、续航、安全保障这些方面都有明显升级。而且，平衡轴技术以后可能会成为 250cc 巡航车的标配，从技术趋势看，无极 CU250 更具前瞻性。

说到底，金吉拉 250 更像是一件艺术价值载体，而无极 CU250 则是机械效率的代表。选哪款，就看你更看重外观颜值，还是性能和技术了。要是你也在纠结这两款车，不妨去店里亲自试驾一下，感受感受，说不定一下子就能做出决定了。