如今年轻人买车，早就不是只看三大件那么简单了。颜值高不高、设计有没有个性，往往决定了第一眼的好感度——毕竟每天开着自己喜欢的车上路，心情都不一样。说到底，大家想要的是一种清晰的价值感：既好看，又得有真东西。2026成都车展上，就有不少颜值在线的新车亮相或者上市，今天就来盘点其中几款个人觉得很有个性、值得一看的车型。
现代艾尼氪IONIQ V：设计大胆的纯电中型轿车
作为北京现代全新高端新能源品牌艾尼氪的首款车型，IONIQ V在设计上确实下了功夫。整车线条以平直折面为主，封闭式前脸搭配分体式灯光，上方一条横向贯穿日行灯带拉宽了视觉效果，下方远近光灯组藏在保险杠区域，看起来简洁又有未来感。溜背造型加上无框车门，在同价位里算是比较少见的组合，8种车身颜色也给了消费者不少选择空间。
产品力方面，这台车的尺寸达到了4900/1890/1470mm，轴距2900mm，定位中型纯电轿车，后排空间表现应该不会差。车内最显眼的是27英寸超薄4K中控大屏，搭载高通骁龙8295芯片，还融合了文心一言、豆包等AI大模型，日常用语音导航、查信息响应速度应该挺快的。动力上提供140kW和168kW两种单电机版本，CLTC续航从520km到650km不等，预售11.99万起的价格，综合来看在同价位市场无疑挺有竞争力。
捷途环游者：纯电方盒子，硬派外观也能很实用
捷途环游者走的是纯电方盒子路线，外观设计采用了全新的家族式是语言，所以虽说是如今有点“烂大街”的方盒子定位，但整车的辨识度还是挺在线的，很容易让人多看两眼。细节上，捷途环游者前脸通过一条贯穿式黑色饰条把两侧圆形复古大灯连在一起，中间嵌着品牌标识，A柱做了熏黑处理营造悬浮车顶效果，车尾也是圆形尾灯，前后呼应，辨识度很高。
然后尺寸方面，捷途环游者长宽高4475/1880/1700mm（含小书包车长4605mm），轴距2735mm，属于紧凑型SUV，接近角20度、离去角22度，偶尔走点非铺装路面也没问题。
然后智能配置上，捷途环游者据悉将搭载高通骁龙8775座舱一体化平台和猎鹰500智能驾驶辅助系统，四驱版本还配了XWD四驱系统。比较有意思的是它提供150L前备舱、6.6kW外放电和车内220V电源，周末出去露营，煮个咖啡、放个投影都很方便。动力上两驱版200kW单电机，四驱版综合最大功率275kW，配67.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航550km以上。
smart精灵#3型动竞速版：运动套件加身，加速4.3秒
smart精灵#3本身就是一台主打年轻市场的轿跑SUV，这次成都车展上市的型动竞速版，在运动化包装上更进一步。车头加了前唇定风翼和风刀设计，车尾配了大尺寸碳纤维扰流板，外后视镜和轮圈都做了熏黑处理，前舱盖和尾部还有专属拉花，整体视觉冲击力比普通版强不少，开在路上回头率应该不低。
动力方面这台车确实有料，综合最大功率315kW，峰值总扭矩543牛米，0-100km/h加速只要4.3秒，这个动力表现对于一台紧凑型SUV来说相当充沛，高速超车或者红绿灯起步都很有底气。官方指导价20.99万起，限时权益价19.49万起，对于想要个性外观和加速体验的年轻消费者来说，这个价位能买到这样的性能，算是一个比较有特色的选择。
宝马iX3长轴距版：豪华品牌纯电SUV，续航超900km
本届成都车展上，宝马也正式展出了备受期待的全新宝马iX3长轴距版，该车采用了宝马新世代设计语言，颜值表现无疑很前卫个性，最标志性的就是3D光耀格栅搭配数字天使光耀灯组，里面内嵌了322颗LED灯珠，点亮之后辨识度很高。复古风格的竖置格栅加上灯带点缀，既保留了宝马的经典元素，又有纯电车型的科技感。侧面长轴距短前后悬的比例很舒展，中国专属的“镜光弯角”和半隐藏式门把手也算是针对国内市场的用心设计。
当然这台车的核心卖点还是在于平台和续航。基于Neue Klasse新世代纯电专属平台打造，采用800V高压架构，充电速度相比400V平台会有明显提升，喝杯咖啡的功夫就能补不少续航。CLTC续航超过900km，长途出行的里程焦虑会小很多。尺寸方面长宽高4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm，针对中国市场加长之后，后排腿部空间应该相当宽裕。预售价26.99万起，对于豪华品牌纯电中型SUV来说，这个定价还是挺有诚意的。
一汽悦意08敞篷版：拉风改装展示车，普通版也值得关注
这次成都车展上，一汽带来了悦意08的敞篷版改装车，该车是博主袁启聪自己改装的版本，虽然官方明确表示目前没有量产计划，但作为一台展示车，它的颜值确实值得一说。整车取消了车顶，换装了全套运动化包围，包括新设计的前唇、侧裙和后包围，车尾上方加了固定式扰流板，配上双五辐运动轮圈和红色刹车卡钳，运动气质比普通版激进了不少。打开车顶之后，整车的视觉效果更加拉风，适合喜欢个性的消费者关注后续动向。
虽然敞篷版暂时买不到，但普通版悦意08的产品力可以参考一下。这台车提供纯电和增程两套动力，全系统一后置单电机布局，电机最大功率202kW。纯电版本有400V和800V两种平台，续航分别为565km和650km；增程版搭载1.5L增程发动机，配27.8kWh电池，CLTC纯电续航240km，综合续航能到1765km，长途出行完全不用担心补能问题。普通版售价9.99-13.99万，价格门槛不高，如果未来真能推出敞篷量产版，应该会吸引不少关注。
腾势Z：国产纯电超跑，1.96秒破百
腾势Z应该是本届成都车展上最吸睛的车型之一了。基于“Pure Emotion驭心流形”设计理念打造，整车低趴宽体的跑车姿态非常有攻击性。封闭式前脸配刀锋LED水滴大灯，发动机舱盖上的立体风道既兼顾散热又优化了风阻，前包围两侧各布置了一颗激光雷达，为高阶智能驾驶打下了硬件基础。硬顶版配碳纤维车顶和电动可调后扰流板，敞篷版则是全自动折叠软顶，赛道版直接上了固定式大尾翼，三个版本各有各的味道。
动力方面腾势Z搭载比亚迪易三方整车智能控制平台，采用前单电机加后双电机的三电机独立四驱布局，系统综合峰值功率1180kW，也就是1605Ps，峰值扭矩1240N·m。硬顶版0-100km/h加速2.25秒，敞篷版2.3秒，赛道版更是只要1.96秒，这个加速成绩已经进入超跑级别了。尺寸方面硬顶版长宽高4870/1990/1350mm，轴距2780mm，车内还配了赛道主题仪表，能实时显示电机功率、电池温度、侧向G值等数据，驾驶氛围拉满。预售价68-118万，虽然不便宜，但对于追求极致性能和个性的消费者来说，这台国产纯电超跑确实有看点。
写在最后：
以上就是本届成都车展上几款个人觉得颜值和个性都比较突出的车型，当然，车展上好看的车远不止这些，每个人的审美也不一样，如果你还有其他觉得颜值高、设计有个性的车型，欢迎在评论区留言分享，一起聊聊。
