今天在文章评论区看到不少网友提到跑高速发动机熄火该如何应对的问题，有些网友还担心熄火后刹车会不会失灵、方向盘会不会锁死。为了让大家消除疑虑，今天咱就详细聊聊这个话题。
先说结论：对于燃油车来说，高速行驶中意外熄火并没有想象中那么恐怖，只要正确应对，你完全可以轻松停下来。
下面进入正题：
1、发动机熄火，不一定停转
传统意义上的熄火是发动机停转，但行驶中发动机熄火并不会停转。因为汽车还在滑行，这时候只要你不挂空挡、不踩离合，那么驱动轮会通过传动系统反拖发动机转动。
所以就算在高速上发动机真的由于意外熄火了，那也只是失去动力而已，它并不会停转，那效果和你松开油门带档滑行是一个感觉。
2、跑高速时发动机“熄火”，刹车会不会失灵？
不会，家用车是真空助力刹车，靠发动机吸气时在进气系统产生的真空度给刹车提供助力。高速行驶中发动机虽然熄火，但它还在转，活塞还在吸气，进气系统真空度就一直存在，刹车助力就会正常工作。
而且就算发动机真的停转了，真空助力器里头还有一定真空度，够踩2脚重刹，足够我们把车平稳停下来。
3、跑高速时“熄火”，方向盘会不会锁死、失灵？
不会，只要你不把车钥匙拧到LOCK位置并拔出来，方向盘是不会被锁死的，这是方向盘锁的物理结构决定的。
无钥匙启动的车用的是电子方向盘锁，它的控制逻辑是必须挂入P挡并主动熄火方向盘才锁止，行驶中只要你不挂P挡、不主动熄火，方向盘就不会锁住。
至于转向助力，如果是液压助力，由于发动机还在转，助力泵就跟着转，所以转向助力不会消失。而如今电子助力是主流，只要点火开关保持在ON位置它就会启动，和发动机转不转没关系。
4、总结：
高速行驶中，发动机虽然会由于各种故障而熄火（失去动力），但由于传动系统的硬连接存在，发动机仍然会被强制反拖转动，这效果和你带档滑行其实是一样的，这个过程中刹车、转向都不会失灵。
假如在高速上真遇到发动机意外熄火（失去动力），我们不用惊慌，正常变道至应急车道并停车摆放三脚架就是了。
不过有一种情况很特殊，就是行驶中发电机损坏导致电瓶电量耗尽而引起的熄火，此时根据车型不同情况复杂程度不同，由于篇幅问题我们明日再聊。
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