春风又出狠招！450CLC自动挡版上市，售价23980元，友商又要头疼了！

春风又搞事情了。 10月末，春风在线上正式发布了 450CLC AMT 自动挡版本，售价依旧是 23,980 元——也就是说，这台自动挡的价格和老款手动版一模一样。要知道，国内大多数品牌的自动挡车型，价格通常都要比手动版贵上 2000 元左右。春风这波操作，直接把“行业定价规则”又掀了一次桌子。

这让刚提车的老用户、以及竞争对手们多少都有点“呼吸困难”。不过从市场角度看，春风的这个动作确实会带来不小的震动。

来看数据：在400~500cc这个排量段里，春风450CLC已经连续数月稳居中排量巡航车销量第一，累计销量也是最高的。紧随其后的是无极CU525，以及奔达金吉拉500。如今春风再补上一款AMT自动挡版本，无疑进一步强化了它在这一细分市场的统治地位。

自动挡技术更成熟：换挡仅需120毫秒

重点来了，这次的450CLC AMT自动挡版本在技术上有不少亮点。 春风官方称，它的 换挡响应时间仅120毫秒，是目前同级别中最快的。要知道，其他品牌的自动挡巡航车普遍在 400~500毫秒之间，这意味着春风的换挡体验几乎接近手动换挡的顺滑感。

此外，450CLC AMT采用了 两套换挡逻辑结构：

当油门开度较大、需要强动力输出时，它会保持高转速，动力衔接更紧凑；

而当油门开度较小时，它会快速升挡，减少顿挫，让骑行更平顺。

这套AMT系统的设计，既满足了新手骑士对“平顺易控”的需求，也兼顾了老骑手“想炸一下”的爽感。

春风引领“中排量自动挡潮流”？

如果你关注最近的行业动态，就会发现——自动挡巡航车已经成了一个新风口。 例如无极CU625的自动挡版本已经通过工信部公示，预计很快也会上市。届时，它将与春风450CLC AMT正面交锋。

问题来了： 你会更倾向哪一种？ 是偏美式风格、重心更低的V缸自动挡巡航？ 还是春风这种并列双缸、结构更紧凑的英伦复古自动挡？

可以说，这波春风的新动作，不仅是一次产品升级，更是对“自动挡化浪潮”的一次加速推动。 即便你不是春风车主，也得承认一句——春风确实又在搅动行业格局了。