今年8月份，一汽红旗成为首个突破200万用户的中国豪华品牌，于是红旗H5 200万辆纪念版也顺势推出。该款车的官方指导价为17.28万元，在我国部分门店能给到5万元的现金优惠，大大拉低了人们的入门门槛。对于一款自带豪华基因的中型车来说，12.28万元的裸车价就很有诚意，而且它还是燃油车属性，丝毫不用担心冬季续航打折扣等问题。
对于生活在寒冷地区或充电条件受限的用户来说，新能源车并不适用，即使入手也不能发挥出它的优势。红旗H5在动力上搭载1.5T+7DCT动力系统，最大输出功率为124kW，账面参数还不错，应付城市游走或高速行驶没压力。日常驾驶中，轻踩油门车子就能迅速响应，起步、超车更不在话下，高速上行驶更是游刃有余，到了120迈之后，再加速动力依然随叫随到，源源不断地推背感能充分满足驾驶员对驾驶激情的追求。该款车的底盘调校兼顾舒适性和支撑性，过减速带时能有效过滤路面震动，传递到车内颠簸感不明显，转弯侧倾抑制也很明显，后排乘客没有抛跳感，乘坐体验还不错。
红旗H5 200万辆纪念版的外观散发着浓郁的战斗气息，直瀑式中网黑化处理，就连涂黑的轮毂也在强化这一属性。前灯组标配LED远近光源，中网周围还采用灯带修饰，行驶在暗夜中辨识度还是很高的。该款车的车长接近5米，轴距为2920mm，给其他中型车带来压力，顶部的可开启全景天窗又能增大座舱通透性，乘坐空间值得肯定。红旗H5 200万辆纪念版的尾部层次感十足，动感的小鸭尾、贯穿式后尾灯以及双边共双出排气口等组合在一起，有效提升车辆运动属性。
进入红旗H5 200万辆纪念版的座舱，石榴红/石墨黑配色让人眼前一亮，车门板、中控台以及座椅的红色覆盖面积恰到好处，看上去较为和谐。12.6英寸的触控屏内嵌在中控台与扶手箱连接处，整体呈纵向分布，该屏幕拥有卫星导航、蓝牙/车载电话等功能，齐全的配置基本贴合主流用户使用。该款车的车机响应并没有新能源车那么快，但也能接受，人工助手无法一次性完成多项指令，便利性方面略差一些。好在它的屏幕下方还保留一排实体按键，按键都带钻石切割，熟悉之后就能盲操，不用担心误触碰。7英寸的全液晶仪表UI界面炫酷，显示直观，驾驶员稍微低头即可看清，看着要比机械式仪表先进。
空间才是红旗H5 200万辆纪念版的重头戏，它在修长轴距和合理座舱布局加持下，为用户提供了出色的乘坐空间。身高180cm的我坐在主驾调整好姿势，车内显得尤为宽敞，头部剩余一拳，完全没有压抑感，腿部空间也很充裕，不管是驾驶途中还是累了，想要舒展都非常方便。后排就是标准的三座，坐满三个成年人没有局促感，中间地台隆起不算高，短途行驶腿部没有不适感。该款车储物空间丰富，平常上车可以将车钥匙、手机钱包都放在箱子里，拿取也很顺手。另外，该款车的手套箱容量也很大，平时放个文件也很方便，该款车的后备厢容积达到435L，购物搬东西都可以放在里面。
总的来说，红旗H5 200万辆纪念版是一款比较有纪念意义的车型，它黑化的外观放在一众车辆中就很显眼。如果对颜值不是很看重，那么价格更低的低配版是个不错的选择，反而依旧是买了，相信有实力的用户也不差这几千块钱的差价，所以咬牙选200万辆纪念款也让人挑不出毛病。对此，你还有哪些要了解的？欢迎在评论区留言讨论。
全部评论 （0）