最近，朋友小张在微信群里疯狂吐槽：“每天上下班堵车就算了，油价还涨个不停，一个月光加油就花掉小一千块！”群里立马炸开了锅，有人提议：“要不试试电动车？”小张却一脸无奈：“我倒是想啊，可便宜的电动车要么续航短，要么空间小，根本不够用……”就在这时候，我突然刷到一条消息——江铃新推出的易至EV3 PLUS，起售价才6.28万，纯电续航居然能跑330公里！这价格，这性能，连我这个燃油车铁粉都心动了。
一、价格一出，直接破防
说实话，第一次看到6.28万元起的价格时，我差点以为自己看错了小数点。要知道，现在市面上续航300公里以上的电动车，很多都要卖到8万元以上。比如某品牌的热门微型车，续航310公里的版本定价8.99万，而易至EV3 PLUS直接把价格打到了6万区间，相当于省下一台最新款iPhone的钱。
这车还特别“实在”，推出的两款配置（舒适型和豪华型）差价只有4000块。豪华型多花这4000元，就能升级到车身稳定系统、牵引力控制系统和自动驻车功能。对于经常在雨雪天开车的北方朋友来说，这些安全配置绝对值回票价。
二、颜值能打，连车漆名字都像诗
见到实车的第一眼，我就被它的“小心机”设计戳中了。封闭式前脸配上点阵镀铬装饰，像是给车头披上了一层星星点点的外衣。最绝的是车漆颜色——暮烟蓝、湘妃粉、月光白、天水碧，光听名字就充满国风韵味。同事小李看到宣传图后直呼：“这湘妃粉简直是给女生量身定做的，开上路绝对回头率爆表！”
车身侧面藏着个“显瘦秘诀”：悬浮式车顶设计让车看起来比实际更修长。虽然车长只有3.72米，但坐进后排居然不会顶膝盖。上周末我带着1米8的表弟试驾，他愣是在后排跷着二郎腿刷了半小时抖音，下车时还问：“这车真不到7万？”
三、内饰藏着“宝藏功能”
拉开车门，拼色内饰瞬间让人眼前一亮。三辐式方向盘握感舒服，最吸睛的当属中控台上那块10.1英寸大屏。实测语音控制系统反应超快，说句“打开空调，调到23度”，不到2秒就搞定。更惊喜的是540度全景影像，上次在狭窄老小区倒车，连地上的小猫都能看得一清二楚。
要说最实用的设计，还得数那个能放倒的后排座椅。上个月帮闺蜜搬家，她的24寸行李箱+两箱书籍+宠物笼子，居然一次性全塞进去了。闺蜜开玩笑说：“你这小车看着迷你，肚子里能装下整个宇宙啊！”
四、续航不虚标，充电比煮泡面还快
对于电动车，大家最担心的就是续航“水分”。我特意选了条综合路况测试：早高峰堵车30分钟、城市快速路80km/h巡航、外加一段乡间小道。跑完120公里后，表显剩余续航还有208公里，算下来实际续航和官方标称的330公里基本吻合。
充电速度更是意外之喜。有天晚上忘了充电，第二天早上只剩30%电量。冲到公司楼下快充桩，边吃早餐边等着，一碗泡面还没泡开，电量已经充到80%。同事老王的燃油车在旁边排队加油，见状酸溜溜地说：“你这充电比我们加油还快！”
五、养车比养猫还便宜
朋友小刘算了笔账：他的燃油车每月油费600元，保养费摊下来每月100元，一年就要8400元。而易至EV3 PLUS每年电费才1441元（按2万公里算），保养几乎不花钱，保险3700元左右，合计全年用车成本约5163元，相当于每天少喝一杯奶茶的钱。
更绝的是，这车连钥匙都不用掏。手机APP远程开空调、查电量都是基操，有次下雨忘关车窗，直接手机一点就搞定。小刘现在逢人就安利：“开这车最大的烦恼，就是找不到理由换新车！”
六、对手见了都摇头
可能有人会问：“这个价位没有竞争对手吗？”当然有！比如某品牌的热销车型，续航330公里的版本要价7.98万，比易至EV3 PLUS贵了1.7万，但电机功率反而小了10千瓦。再比如另一款网红车，虽然空间略大，但入门款连车身稳定系统都没有，雨天过弯时总让人心里发虚。
有个真实案例特别有意思：车友群里的小夫妻原本打算买某合资品牌电动车，试驾易至EV3 PLUS后果断“变心”。丈夫说：“省下的2万块够我们带孩子去三亚玩一趟了！”妻子更是一语中的：“车是拿来用的，又不是拿来攀比的。”
写在最后
说到底，电动车不该是“奢侈品”。易至EV3 PLUS的出现，就像给普通人开了扇窗——不用勒紧裤腰带，也能享受纯电出行的便利。它可能没有百万豪车的面子，但绝对能给足你“里子”：每天通勤不焦虑、周末郊游说走就走、养车成本低到偷笑。
如果你正为油价头疼，或者受够了挤地铁公交的日子，不妨去4S店亲自体验一把。说不定试驾完你就会发现：原来靠谱的纯电车，真的可以既便宜又香！
全部评论 （0）