问界M8 vs 广汽昊铂：30万内增程新能源车对比

有个粉丝在后台给我发私信，说他想买一辆30万以内带增程功能的新能源车。他去上海国际车展逛的时候，发现问界M8挺好看的，但是打听了价格后发现，即使是2025款增程版、201km Max版六座的车型，官方指导价也要35.98万，而且现在一点优惠都没有。

然后他就问我，广汽昊铂HL 2025款增程版350km后驱Pro荣耀定制版这个车怎么样？这款只要26.98万，比问界M8便宜了好几万呢。所以呢，我就想着帮大家好好对比一下这两款车，看看它们到底有哪些区别。

昊铂HL的高阶智驾系统

昊铂HL这款车用的是ADiGO GSD这个高阶智能驾驶系统，配置了11个800万像素的摄像头，还有一个1550纳米的激光雷达，再加上3个成像毫米波雷达，组成了一个超级全面的“五维感知阵列”。它的激光雷达特别厉害，能在15米内把路面情况给数字化还原出来，再结合魔毯悬挂系统，能提前0.3秒就预测到路面上的小颠簸。在高速路上自动导航、换车道或者过匝道的时候，做决定的速度比传统的系统快了20%。

另外，它还有个叫“暗夜之瞳”的夜视系统，可以在200米远的地方拍出彩色的画面，晚上开车时遇到紧急情况，刹车的距离能达到150米，这样就能减少35%的事故发生率了。

问界M8 Max vs 昊铂Hyper Tenz

问界M8 Max的6座版呢，它用的是华为ADS 2.0的视觉方案。虽然装了12个超声波雷达和11个摄像头，但是没装激光雷达。所以在一些复杂的路况下，它的感知能力和做决定的速度就稍微差点意思了。它那个高速NCA功能啊，还得靠着高精地图才能用。而昊铂HL呢，它的“无图化”方案可以支持在全国的道路实时建图，适应各种情况的能力就强多了。然后还有人说，你为什么不跟M8的310km Max+比比呢？

对比问界M8，昊铂HL更值得考虑

我选车的时候呢，肯定是在价格差不多的情况下比一比，要是差太多就没啥可比性了。那问界M8跑310公里的版本都卖到40万了，这价格差距太大，没法比。所以我干脆就看看201公里的那个版本。

再来看昊铂HL，它用的是骁遥超级增混电池，电池容量60.21度电，按照CLTC标准纯电能跑350公里，加起来综合续航能超过1200公里。它的800V 5C超快充技术也很厉害，充电5分钟就能多跑265公里，而且在没电的状态下油耗也才6.7升百公里。它的增程器是1.5T的四缸发动机，热效率达到了46%，动力输出又顺滑，开着还特别安静。

问界M8 Max试驾体验

问界M8 Max 的 6 座版本用了块 37 千瓦时的磷酸铁锂电池，跑纯电的话能开 201 公里，要是算上油电混合的话，总续航能达到 1405 公里。虽然它支持 400 伏快充，但是充电速度比不上昊铂 HL 那种。而且电量用光了之后，油耗也挺高，每一百公里要烧 7.5 升油。它的双电机四驱确实能让车子 4.9 秒就从零加速到一百，但这对普通家庭来说，耗油多、养车成本高啊。不过呢，要是不看价格和那些数据，光看外观的话，我还是挺喜欢问界 M8 的设计的。

昊铂HL与问界M8 Max对比

昊铂HL的6座版本是2+2+2的布局，它的第二排配备了双零重力座椅，这座椅能调到127.5°的黄金仰角，还能16个方向电动调节，还带18点热石按摩呢，旁边还有固定的扶手屏和50W的无线快充，坐着特别舒服，跟MPV差不多。第三排座椅也能电动调节到125°，腿放那儿有95毫米的空间。问界M8 Max的6座版本呢，它的第二排零重力座椅得额外花钱选装，第三排腿部空间是720毫米，比昊铂HL少了25毫米。它虽然有双腔空气悬架，能调节软硬度和高低，但没标配魔毯悬挂，所以遇到颠簸路面时，减震效果就没那么好了。

昊铂HL完胜问界M8

昊铂HL的价格比问界M8便宜了9万，但配置方面却更有优势。昊铂HL是全系标配激光雷达和8295芯片，而问界M8就算你多花8万买它的Ultra版本才能有同样的配置。另外，昊铂HL的纯电续航还比问界M8多了149公里呢。而且昊铂HL全系都配备了电动踏板、车载冰箱、双层隔音玻璃这些实用的功能，但在问界M8上这些都是需要额外花钱选装的。

昊铂HL的电池质保能打破问界M8的溢价壁垒吗？

从质保这方面来说，昊铂HL给首任车主提供了不限年限、不限里程的电池质保，这听起来挺实在的。而问界M8呢，电池质保就只有8年或者跑16万公里的那个限制。当然啦，问界M8的鸿蒙座舱确实跟华为的其他设备联动起来特别顺畅，这点不得不承认，但它嘛，价格也确实比一些车贵一点，也就是所谓的“溢价”。所以啊，有人就在想，昊铂HL这种不设太多限制的技术策略，能不能打破问界M8那种因为品牌和功能卖得贵的“壁垒”呢？大家怎么看？欢迎到评论区一起聊聊！