最近总有人探头探脑地问，比亚迪宋L DM-i今年会不会捯饬一下？
能添置点啥新玩意儿？
就跟揣着俩铜板，盘算着是撸串儿解馋，还是攒着换个大件儿似的。
说实话，这问题戳中了痒处。
毕竟置办家用车，动辄十几万，谁也不想刚落听没俩月，新款就闪亮登场，老款瞬间变“炮灰”。
先撂个底儿，小修小补肯定有，但要说伤筋动骨地大改，估摸着够呛。
为啥这么说？
咱们得掰扯掰扯。
那主播说的也挺在理，插混车最压舱的是啥？
动力总成。
宋L DM-i 要是动刀，动力总成肯定躲不过。
可问题是，比亚迪那套最新锐的第六代混动系统，现在还八字没一撇呢。
海狮06 DM-i，人家都七月底才推出来的新车，用的还是1.5自吸加160千瓦电机。
你宋L DM-i，总不能越俎代庖吧？
这不合乎章法。
再说了，就算比亚迪想换装，也得掂量掂量成本。
这车的车身骨架，那是24年才捣鼓出来的，高强度钢、热成型钢，激光拼焊，铝合金护舷… 堆料堆到这份上，你让它动？
除非比亚迪银子烧手。
安全这码事，是铁律，轻易不会松动。
地盘就更别惦记了。
海狮06 DM-i 使的是前麦弗逊后四连杆，前后全框式副车架。
宋L DM-i 难道要升舱换成更高级的？
这账谁来埋单？
当然，减震倒是可以捎带脚期待一下，把160km版本换上云辇C，也不是没影儿的事。
毕竟云辇C现在在比亚迪内部，已经开始普及了，像海豹06 DM-i 都有安插。
那剩下的，能动心思的也就剩内饰了。
换个怀挡，把扶手箱改成自带制冷的冰柜，这些零敲碎打，倒是可以稍稍期待一下。
但要说指望内饰能给你玩出什么花样来，可能性不大。
扯到这儿，可能有人要嘀咕了，为啥比亚迪今年这么内卷？
这还不是因为友商们太生猛了。
哈弗的骁龙MAX，长安的起源Q07，个个都磨刀霍霍。
尤其是插混SUV这块地盘，竞争忒激烈了。
续航比你长的，四驱比你猛的，比比皆是。
光从价格战来看，经销商的日子也不好过。
年初还能优惠一万八，现在618搞促销，一咬牙能给你减两万。
这降价速度，堪比窜天猴。
难怪有人说，再捂捂，下半年估摸着能跌个四五万。
可实话说，这种想法有点一厢情愿。
比亚迪又不是散财童子，不可能一直赔本赚吆喝。
真要血亏甩卖，经销商早就撂挑子不干了。
那啥时候才是入手宋L DM-i 的黄金时段？
依我看，如果今年真要推改款，那兴许是个机会。
新款登场，老款肯定要降价清仓。
但要说新款比现在能实惠多少，我觉得也就几千块，撑死了。
当然，要是你能撞上一些特殊节庆，比如618，或者能蹭到比较高的分期返点，外加地方补贴，那没准也能淘到一个比较划算的价儿。
总而言之，买车这档子事，心态最要紧。
别老想着抄底，也别太在意旁人的聒噪。
自己中意，价码合适，那就下手。
毕竟，早买早享受嘛。
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