现如今，高端MPV凭借其宜商宜家的独特魅力，在国内市场愈发受到关注，消费者们早已不满足于简单的宽敞，而是期望座驾既能彰显品位，又能兼顾舒适智能与科技体验。在这样的背景下，广汽传祺便联合华为、宁德时代，推出了传祺向往M8乾崑版，而进口豪华MPV的代表雷克萨斯LM也完成了换代。
当这两位在高端MPV领域各具代表性的选手相遇，它们所展现的不同豪华理念与产品实力，也为关注这一市场的消费者提供了更丰富的价值参考。那么二者之间谁能更好地满足当下消费者的多元化需求呢？接下来就让我们一探究竟。
在外观设计上，传祺向往M8乾崑版展现出一种沉稳且富有东方文化底蕴的气质。其前格栅造型的灵感来源于瑞兽麒麟的鳞片，细节之处可见“五纵七横”的布局。
这种将传统文化符号融入现代汽车设计的尝试，使其在视觉上呈现出一种不事张扬的庄重感，颇具中式审美的韵味。车身线条平直舒展，整体轮廓饱满，符合高端MPV应有的大气姿态。
雷克萨斯LM的第二代车型则在努力塑造与丰田埃尔法更为鲜明的区隔，采用了雷克萨斯最新的电气化美学设计语言。标志性的纺锤形格栅视觉冲击力较强，也更具品牌辨识度。
侧面线条追求的是一种优雅与高级感并存的效果，A柱与D柱的熏黑处理营造了悬浮式车顶的观感，可见雷克萨斯LM的外观更强调一种现代精致且富有家族特征的豪华感。
进入车内，传祺向往M8乾崑版在内饰材质的运用上颇为考究，通过北美百年原木饰板的运用，其纹理试图营造出山水画般的东方意境，车顶的仿麂皮材质触感细腻。
车内的一些细节之处，如手工刺绣、大漆工艺等中国非遗技艺元素的融入，也意在提升内饰的文化品位与精致感，还通过多种隔音降噪手段，力求为乘客提供一个静谧的乘坐环境。
雷克萨斯LM的内饰则延续了品牌一贯的匠心与温度，车厢内大量使用了半苯胺真皮进行包覆，搭配精心挑选的浅色木纹饰条以及恰到好处的镀铬件点缀，营造出一种温润的豪华感。
雷克萨斯在材质的甄选、缝线的工艺以及部件之间的装配精度方面，向来有着不错的口碑，其整体座舱设计遵循“雅逸尊荣”的理念，力求为驾乘者提供一个舒适的空间。
在智能化配置部分，传祺向往M8乾崑版搭载了华为鸿蒙座舱HarmonySpace，这套车机系统的操作逻辑与华为手机相似，上手难度较低，并且支持多达7屏的互动体验。
这种深度的生态融合，旨在提升座舱内的信息娱乐便利性和可玩性，例如可以方便地在不同屏幕间分享内容，还能实现车家互联等功能。
雷克萨斯LM的中控部分，一块14英寸的触摸显示屏承载了车辆的大部分信息娱乐功能，运行着LEXUS Connect车载智能操作系统，其系统界面设计和操作流畅度也符合其品牌定位。
在智能化体验上，其较为注重人机交互的直观性与功能整合，搭配Mark Levinson高级音响，便致力于为后排乘客营造沉浸式的私享影音空间。
在智能驾驶辅助系统部分，传祺向往M8乾崑版配备了华为乾崑ADS系统，硬件上包括192线激光雷达和4D毫米波雷达等传感器，支持车位到车位的领航辅助驾驶功能。
值得一提的是，这套系统也十分注重主动安全防护，其具备的全向防碰撞能力能通过多传感器融合与算法预判，在复杂路况下提前感知并规避潜在风险，为行车安全增添一道屏障。
雷克萨斯LM则配备了智能安全系统LSS+ 3.0，这套系统整合了包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统以及预判式主动驾驶辅助系统在内的多项驾驶辅助功能。
虽然雷克萨斯在智驾方面可能不像新势力那般激进，但其强调的是系统的稳定性和可靠性，以及在实际使用中的辅助效果，综合表现也可圈可点。
传祺向往M8乾崑版车身长宽高分别为5251mm/1893mm/1823mm，轴距为3070mm，其内部空间表现较为宽裕，其座椅布局灵活多变，能够适应不同的乘坐和储物需求。第二排的DeepSoft双零重力座椅拥有15层舒适结构，座椅功能也颇为丰富，拥有24点全身SPA按摩，并可实现旋转、挤压、指压等多种按摩手法。
加热功能也覆盖了颈枕、扶手等7个区域，特别是采用了石墨烯材质的加热颈枕，可以实现2秒速热并释放远红外生命光波。座椅还支持16向电动调节，靠背可放倒至接近平躺的173°，扶手箱区域还集成了支持-6℃到50℃温控的智能车载冰箱，进一步提升了乘坐的便利性和舒适度。
雷克萨斯LM的长宽高分别为5125mm/1890mm/1955mm，轴距为3000mm，其经典的第二排座椅向来以舒适著称，在多向电动调节、通风、加热、按摩等功能上一应俱全。尤其是四座御世版车型，后排的尊享体验被营造到了更高的程度。灵感源自中式屏风的可升降私密屏窗将前后舱有效隔离，中部嵌入的48英寸宽屏显示器为后排乘客打造了一个私密会谈空间。
六座尊崇版车型则在第二排座椅上方配备了左右独立的天窗，照顾到不同乘客的采光需求。可见无论是七座、六座还是四座版本，雷克萨斯LM都力求为乘客提供宽敞舒适的乘坐感受。
在车辆安全部分，传祺向往M8乾崑版采用了“八纵十九横”的笼式铠甲车身结构，高强度钢占比达到85.6%，还搭载了宁德时代骁遥增混3C电池，采用多重热安全防护措施并通过了多项严苛测试。
在被动安全配置上，除了常规气囊外，传祺向往M8乾崑版还特别提到了独特的MPV后风窗气囊以及覆盖面积可观的360°环抱式安全气囊矩阵，共同构成了安全堡垒。
雷克萨斯LM基于全新的TNGA-K平台打造，通过优化车身结构和采用更高强度的材料，其车身抗扭刚度和整体的被动安全性能相比前代车型有显著提升，为驾乘者提供了更为坚固的守护。
其搭载的LSS+ 3.0智能安全系统，也包含了一系列主动安全技术，旨在预防事故的发生或减轻碰撞的损害。
动力部分，传祺向往M8乾崑版搭载的是一套2.0T发动机与电机组成的智电插混系统，匹配的是2挡DHT，综合功率为300kW，WLTC工况馈电油耗为6.15L/100km。
传祺向往M8乾崑版搭载了容量为44.5kWh的增混3C电池，CLTC工况下的纯电续航里程为248公里，电量从30%充至80%仅需14分钟，满油满电的WLTC综合续航里程可达1177公里。
雷克萨斯LM则提供了两种混合动力选择，LM350h搭载的是2.5L发动机与电机组成的油电混合动力系统，系统综合功率184kW，匹配E-CVT变速箱，并可选E-Four电动四驱系统。
LM500h则采用了更强的2.4T发动机与电机组成的油电混合动力系统，系统综合功率270kW，匹配6AT变速箱，并配备了DIRECT4电子动态四驱系统。
在底盘与操控部分，传祺向往M8乾崑版采用了升级的钜星底盘，并配备了SDC电磁感应悬架，这套悬架系统据称可以实现毫秒级的实时阻尼调节，并且带有道路预瞄功能。
它能够根据前方路况提前调整悬架状态，以期达到更佳的滤震效果和车身姿态控制，目标是实现“刹车不点头，乘坐不晕车”的平稳舒适驾乘感受。
雷克萨斯LM同样注重驾乘的舒适性与平稳性，基于TNGA-K平台打造，配备了带频率感应活塞阀的自适应式可变悬架系统，能够根据路况和驾驶模式调整减震阻尼。
全新一代雷克萨斯LM还配备了后排舒适驾驶模式，在该模式下悬架系统和车身制动姿态控制系统会协同工作，优先保障后排乘客的乘坐舒适性。
经过一番对比，传祺向往M8乾崑版与雷克萨斯LM这两款高端MPV的特点已然清晰，它们代表了不同造车哲学下的豪华理念。
传祺向往M8乾崑版凭借华为技术赋能的智能化体验、百万级的舒适性体验以及35.99万元起的售价，展现出中国品牌在高端MPV市场向上的决心与实力。
而雷克萨斯LM则凭借其深厚的品牌积淀、精湛的制造工艺以及在细节处营造的豪华氛围，继续吸引着那些钟情于进口品质和独特格调的用户，其119.9万元起的指导价也表明了市场定位。
至于选择哪一款，终究取决于个人的偏好、预算以及用车场景。如果追求前沿的智能科技、丰富的舒适配置，并看重性价比，传祺向往M8乾崑版是一个值得认真考虑的新选择。
如果预算充裕，对品牌、进口身份以及那种独特的豪华韵味有执念，雷克萨斯LM依然有其独到的魅力，因此建议有购车意向的朋友们不妨亲自去体验一番，感受它们各自带来的不同凡响。
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