GT车价高，极氪20万破局，续航825公里够用吗？

最近买车的人发现，现在市面上流行一种叫GT的车型，但价格普遍不低。比如蔚来ET5T要近30万，腾势Z9GT更是超过33万。吉利看准了这个市场，推出了一款叫极氪007GT的车，价格直接降到20万左右，顶配不到25万。这车到底值不值，咱们慢慢说。

极氪007GT定位是中级车，但空间比想象的大。车长不到5米，轴距却有2米9，后排坐着跟中大型车差不多。后备箱开口比SUV还大，平时能装645升东西，放倒后排能扩展到1737升，拉帐篷行李完全够用。不过车宽接近2米，停老小区可能有点费劲。

内饰配置堆了不少东西。中控屏15.4英寸，仪表盘13英寸，还有个35英寸的抬头显示。车机用的是高通8295芯片，语音控制大部分功能。座椅带加热通风按摩，顶配还有空气悬挂。音响23个喇叭，这配置要是合资车至少40万。

动力分单电机和双电机两种。单电机加速5.2秒，双电机能到2.95秒，但续航短一些。电池分75度和100度两种，后驱版最长能跑825公里，四驱版最短585公里。快充15分钟能充到80%，实测功率能达到327千瓦，充电速度挺快。

价格方面，原价20.29万起，现在优惠3000，最低19.99万。顶配26万，但空气悬挂和激光雷达这些配置都给上了。对比同价位的车，比如小米SU7空间小，比亚迪汉续航不如它。不过极氪007GT是轿车底盘低，过减速带可能颠一点。

买车的人最关心保值率。GT车型保有量少，以后卖车会不会贬值？现在充电桩分布不均，800伏高压快充要专门找站，普通桩充电会不会麻烦？还有空气悬挂维修成本高，小剐蹭保险会不会不赔？这些都没法现在下结论。

极氪007GT把激光雷达、空气悬挂这些高端配置拉到20万级，确实少见。但选四驱版要舍弃续航，选后驱版性能又差点。后备箱空间大但车宽影响停车，加速快但保值率未知。到底值不值，只能等市场检验了。