乐道是蔚来的平价子品牌，主打高性价比，但这里的性价比不是和其他车企相比，而是和蔚来相比，而且需要BaaS电池租用才能以相对低廉的价格购入，以L60为例，这款车电池租用的价格是14.99万元，而带电池的价格则是在20.69万元。但买乐道就等于“有蔚来同等品质”了吗，非也。价格便宜是便宜，但也代表用料和品质一定不会太好。
首先是刹车前窜，这是很多车主都知道的问题，此前我们报道过L60刹车往前窜的问题，L60“刹车前窜”主要是踩刹车踏板的时候，中间有零点几秒的无制动力现象，给人一种刹不住的感觉。目前L60刹车前窜的问并没有解决，厂家经过测试售后车辆和试驾车的数据之后，表示“制动系统一切正常”，并表示“大多数车主的反馈（如顿挫）是因为车辆识别到打滑风险时主动介入控制扭矩和制动，以提升车辆安全性车主”，但车主仍旧无法接受，后续也没有任何回复，而且我们报道的文章也惨遭下架。
除了前窜的问题以外，甚至还有车辆误判急刹导致人员受伤的案例。在江西九江，有一名车主向当地媒体表示自己的乐道L60在行驶途中遭遇两次刹车，第一次是在刚提车不久，车辆自身就在国道上突然刹车，坐在后排的妻子撞上前排座椅，造成身体多处软组织挫伤。事发后车主联系了售后专员，专员回应是偶发事件，建议继续使用车辆。
但是在9天后，车辆再次遭遇幽灵刹车。此时车主带着一家人从外地返回江西，然后车辆突然刹停，妻子直接遭遇二次伤害，女儿的头部也撞向前方受伤，导致轻微脑震荡且有头晕症状。后续车主和乐道谈判协商赔偿事宜，而目前车主和车企有没有达成协议暂时不可知。
图：车主家人因乐道L60急刹受伤。
图：从上图当中可以得知，车主和车企并未达成一致，当地市场监督管理局终止调解。
其次就是座椅起泡的问题。有很多车主反馈说自己的乐道L60在提车一段时间以后发现座椅起泡，部分车主向厂家投诉，厂家的反馈是“部分第三方购买的座垫可能含有增塑剂等成分车，增塑剂与原车座椅面套接触时，会通过物理质迁移和化学相互作用，引发座椅面套溶胀、材网料性能变化等，此情况非座椅面套的产品质量问题”，换言之就是“非质量问题不与质保”。
乐道目前最需要做的就是稳定人心，也就是积极响应诉求和积极处理问题，但乐道明显是当了反例。座椅起泡这还只是小问题，换个座椅包皮就可以了，不过刹车的问题却是非常值得引起车企深思的问题，毕竟这可是直接关乎车上人员生命安全的问题，乐道和蔚来都必须重视这个问题。
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