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一个半月前上市的吉利银河M9，成为20万元内唯一一款5.2米级的大三排新能源SUV，但是这个称号并没有维持太久，就在前不久，奇瑞也推出了一款相似定位的全新车型——风云T11。
指导价18.99到24.99万，权益优惠价17.99到23.99万，风云T11定价和银河M9几乎完全重叠。那么新上市的风云T11产品力究竟如何，和银河M9相比，它们各自有哪些优缺点呢？
风云T11 是台怎样的车？
虽然同属新能源大三排SUV，风云T11没有像银河M9那样采用插混系统，而是用的增程动力，这是两款车之间第一个关键差异。
尺寸方面，银河M9和风云T11的长、宽、高非常接近，仅仅车宽有1mm的差距。但是在轴距上，风云T11达到了3120mm，比银河M9长了90mm，也正因如此，银河M9被归到了C级中大型SUV，而风云T11则完全达到了D级大型SUV的标准。
对比其它大三排SUV，问界M7、乐道L90虽然价格更贵，但整体都要比风云T11小半圈。深蓝S09的轴距比风云T11略短，即便是在50万级的问界M9面前，风云T11的整体尺寸也并不吃亏。
也就是说，银河M9是首款杀入20万元内的5.2米级SUV，但风云T11才是20万元内的第一款D级大型SUV。
考虑到价格定位，风云T11的直接竞品，目前基本只有银河M9，接下来我们就把重点放在这两款车型的对比上。
风云T11 VS 银河M9
各有什么优缺点？
外观&内饰
风云T11外观更霸气，内饰更高级
作为5.2米级的SUV，风云T11和银河M9都有着气派的外观，不过相较之下，银河M9整体设计要更偏家用；风云T11的前脸则更显庄重、豪华，同时更长的轴距，也让风云T11的车身比例更加和谐。
风云T11
银河M9
尤其是风云T11四驱高配版的双色车身，配上多辐条的大尺寸轮毂，风云T11的气场其实是压过银河M9的。
风云T11
内饰方面，银河M9的中控屏有15.4和30英寸两个版本，其中售价20万元内的中低配全都采用小屏幕，30英寸双联屏起步价达到了21.68万，两个版本的内饰氛围有着比较明显的差距。
银河M9两驱智航版
银河M9四驱领航版
相比之下，风云T11就全系标配了30英寸的6K双联屏，布局和银河M9非常相似。如果预算在20万元内的话，标配大屏幕的风云T11内饰方面是有明显优势的。
另外在整体内饰的用料、做工上，银河M9走的是大尺寸家用SUV的定位，风云T11则多了一些强调豪华质感的细节。例如几乎遍布全车的皮革软包裹，木纹、镀铬等材质的使用，座椅上的菱格纹缝线等等，都颇有豪华车的氛围。
风云T11
银河M9
细节上，以扶手台的设计为例，风云T11上的水晶旋钮和按键，相比银河M9的水晶旋钮+金属面板按键，质感更胜一筹。
如果说银河M9的外观、内饰质感，完全对得起自身的价格定位，那么风云T11在这些方面的表现，可以说已经算得上超出预期了。
空间&实用性：两款车各有优缺点
空间方面，风云T11和银河M9的前两排都非常宽裕，在关键的第三排，由于轴距相对较短，银河M9在5.2米级SUV里的表现不算出色，三排腿部空间相对比较局促，但是座垫高度、座椅舒适度尚可，适合较小身材的乘客。
银河M9
风云T11
轴距长一些的风云T11，第三排腿部空间要比银河M9更宽裕些，符合D级大型SUV应有的水准。但从二排进入第三排时，有一个10公分左右的阶梯，导致第三排地台偏高，座垫无法有效承托大腿，第三排的舒适度存在缺陷。
也就是说，银河M9第三排的腿部纵向空间稍小，但垂向空间更宽裕，大腿承托较好，风云T11则恰恰相反。两款车在这一点上基本打平。
风云T11
银河M9
储物方面，常规状态下，风云T11和银河M9的后备箱表现差距不大。银河M9动力更强
风云T11低配续航占优
动力方面，先看两驱版本，风云T11的265马力的电机功率，要高于银河M9的245马力，但是由于银河M9是插混车型，发动机可以参与驱动，所以实际的动力表现要明显强于风云T11。
风云T11单电机后驱版0-100km/h加速成绩是9.3秒，应付日常场景算是够用，但是满载状态下，高速再加速能力显然不够强劲。而银河M9单电机版0-100km/h加速只需要7.7秒，各场景下的动力显然更加充裕。
至于四驱版，风云T11电机功率达到469马力，0-100km/h缩短到了5.4秒，且21.99万的价格门槛不算太高。
而银河M9的四驱版虽然动力更强，三电机系统总功率高达707马力，0-100km/h加速4.5秒，但是只有23.88万的顶配才配备，门槛比风云T11四驱版高了不少。
纯电续航方面，风云T11后驱、四驱版都做到了220公里，银河M9低配采用了18.4kWh的小电池，纯电续航只有100公里，不过其两驱大电池版本的续航达到230公里，价格门槛也只有18.88万。
动力、续航方面，风云T11和银河M9也各有长短板，哪款车占优，主要得看具体预算了。
功能配置：
两款车配置策略差异明显
配置方面，风云T11和银河M9两款车都有明显的优势和短板，很难说谁的性价比更高，我们就分类别来对比下。
首先是底盘方面，银河M9从18.88万的远航版就配备了CDC可变悬架，顶配还可以选装空气悬架。风云T11则无法选装空悬，且CDC可变悬架门槛也高达21.99万。再考虑到银河M9在动力性能上的优势，操控和驾乘舒适性上，银河M9占优。
风云T11
辅助驾驶方面，风云T11全系标配了高速NOA，但只有23.99万的顶配才配备激光雷达和城区NOA。银河M9则从次低配开始，均配上激光雷达和高速/城区NOA，这方面银河M9依然占优。
座舱内部，风云T11扳回一城，全系标配前后隔音玻璃、30英寸超大中控屏。银河M9则要21.68万元以上才给到这些配置，价格相差近4万元。
最后是座椅舒适性上，风云T11全车座椅均标配加热功能，同时前两排标配通风，19.99万开始配备前两排座椅按摩。
风云T11
相比之下，银河M9的座椅配置要低很多，最基本的加热功能，二、三排都要到21.68万元以上才出现。
整体看下来，银河M9在底盘、操控、辅助驾驶等层面，配置水平有明显优势。风云T11则将重点放在了车内中控屏、座椅加热、通风等配置，两者差异化明显。
风云T11和银河M9怎么选？
通过以上对比分析可以看出，虽然尺寸、价位都非常接近，风云T11和银河M9的侧重点有明显不同，各自优缺点是比较明显的。
220IMAX影院版，和21.68万的银河M9两驱探索版，能选这两个配置的话，基本上动力、续航、配置等方面，都比较完善了。
而预算在20万元内的话，侧重动力、操控，更适合选择银河M9；而更注重座舱配置、家人乘坐舒适性的话，风云T11则更占优势。
至于销量潜力，9月份上市的银河M9，10月份销量已经突破万辆，达到了10031辆，取得了相当不错的开门红。
相比之下，奇瑞风云系列新能源车，目前的势头不如吉利银河那么强劲。风云T11前期的热度也不及银河M9。但是整体而言，风云T11的综合产品力是能力压前者的，风云A9L连续两个月销量过万，也说明产品力足够的话，奇瑞也有打造爆款的能力。
不管怎样，银河M9和风云T11的出现，都进一步丰富了消费者在20万价位新能源SUV的选择。对于这两款车，小伙伴们更倾向于哪款呢？
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