传言法拉第未来FX Super One套壳魏牌高山9-有驾

这下真是绝了！老贾这次玩出花来了。

7月18日贾跃亭在洛杉矶发布会上推出FX Super One，但眼尖的网友很快发现了猫腻。这车咋看都像换了个马甲的魏牌高山9，连老贾自己官网都不小心露了馅。

法拉第未来官网曾显示有原型车相关介绍，其中写明高山9，虽然后来赶紧删了，但网友早就截图传疯了。这操作也太草率了吧？

不过说实话，发布会当天就收到超过1万个付费预订单，这成绩确实惊人。相比FF 91那个两年时间只交付17辆车的战绩，FX Super One算是开了个好头。

把两车放一起看，那家伙，简直就是孪生兄弟。除了中网形状不同，其他零件的线条位置基本一致，大灯似乎就是同款。车尾更离谱，车牌框造型一样，高山标志性的3竖列尾灯造型细节都一样。

这哪里是借鉴，明显就是直接拿来用嘛！玩过改装的都知道，换个中网、轮毂什么的太容易了。

老贾这次主打的卖点是那块前脸大屏，法拉第未来称之为＂Super EAI F.A.C.E.设计＂。听起来很高科技，但说白了就是把传统进气格栅换成LED显示屏。

官方还称支持自定义图案显示，例如可以投射品牌LOGO、个性化文字，播放GIF动图。什么红毯模式、直播模式、露营模式，听着挺酷炫，但实用性还得打个问号。

真要说技术含量，贾老板在发布会里也没提到＂技术研发＂相关的内容。这是把重心完全放在了营销包装上？

价格方面老贾玩起了太极，只表示FX Super One的定价将＂偏高＂，但同时又表示这款车将是一款＂价格亲民的大众市场MPV＂。这话说得，到底是高端还是亲民？

外媒猜测可能8万美元起步，约合人民币58万元左右。要知道魏牌高山9的指导价才30多万，这翻倍的价差主要靠那块屏幕撑着？

撇开争议不谈，这种做法倒是挺聪明的。对于美国消费者而言，魏牌高山9确实是一个全新的选择。如果真能成功，等于是帮中国车企打开了美国市场的另一扇门。

在FX Super One发布前夕，贾跃亭还宣布完成了1.05亿美元的融资协议签订。有了钱，接下来就看能不能真的量产交付了。

网上对这事儿反应很有意思。有人调侃＂贾跃亭老板，Super One真的不是在中国＇借鉴＇来的吗？＂，也有人觉得只要能成功卖出去就是本事。

虽然贾老板的话不能全信，但还是好奇一下他的新车能不能今年内交付。毕竟之前FF 91的＂量产倒计时＂玩了好多轮，这次FX Super One会不会重蹈覆辙？

说到底，造车这事儿光有概念不行，还得看真刀真枪的交付能力。老贾这次能不能摘掉＂PPT造车鼻祖＂的帽子，估计年底就见分晓了。

不过有一说一，在融资这块儿，贾跃亭确实展现出了非凡的才华。能够一次次拿到钱继续折腾，这本身就是种能力。至于FX Super One最终能走多远，咱们拿小板凳慢慢看戏吧。

你们觉得老贾这次能成吗？还是又要来一出＂下周回国＂的戏码？

传言法拉第未来FX Super One套壳魏牌高山9