安世中国强硬反击荷兰断网令 欧洲车企库存告急

说起芯片这事儿,别光盯着那些高大上的技术名词——背后其实是场硬碰硬的国际政治秀。

就拿安世半导体和荷兰总部那波操作来说,一下子被“断网”,听上去像极了职场版的“网络断粮”,没法干活还得自己掏腰包发工资,这滋味,谁尝谁知道。

时间往回倒一倒,2024年末,美国先给闻泰科技贴了个“不欢迎”标签,把它扔进实体清单里,那感觉好比邻居突然宣布你家的猫不能再在自家院子里溜达。

紧接着2025年9月底,又来了个更狠招,“穿透性规则”直接点名安世,因为闻泰控股过半。

这不就是典型的“连坐制”?

CEO张学政不得不被拉下马,中方技术流向则成了禁区,好像隔壁老王非得管你家门前那棵树长啥样似的。

荷兰经济事务部也没闲着,用几十年前遗留下来的《商品供应法》一夜之间冻结资产和知识产权,还把99%的股份交给第三方托管。

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看起来法律手续走得稀松平常,但背后的戏码,比肥皂剧都精彩,只不过演员都是实打实的大国博弈者。

眼见形势越来越紧绷,10月18日荷兰总部切断中国员工账号、封锁生产指令时,中国厂区却来了一记漂亮反击:第二天,安世中国直接甩出一句话,“工资福利咱们自己负责!以后只听国内法人号令!”

要知道东莞、上海工厂撑起全球70%产能,这可不是闹着玩的。

“线剪我无所谓,你敢停机器试试?”

这气势,说白了,就是告诉对面:“想玩就来呗!”

这里头藏着不少故事,不只是商业层面的较量,更是地缘政治的一次深刻演练。

美国靠其强大的国际影响力,把先进芯片技术当宝贝捧在手心,同时利用盟友荷兰充当前锋炮,对中资企业展开围堵。

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但他们显然低估了产业链实际运作的复杂度,以及中国那种越挫越勇、不服输的韧劲。

从另一个角度说,中国也不是纸糊的人物。

一边依据《中荷双边投资协定》提起国际仲裁,一边加速构建自主供应链,从原材料到设计封装一步到位。

不信?

特斯拉和比亚迪照样稳如老狗拿货。

这种从泥坑里爬出来的不屈精神,比那些空喊口号的人靠谱多了。

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还有一个爆点大家可能忽略——稀土元素。

在现代半导体制造业,没有它们简直寸步难行,而掌握全球85%重稀土的是谁?

没错,是咱们自己。

从ASML那些巨无霸EUV光刻机每台需要17公斤特种稀土,到商务部升级出口管制将钬、铥等关键元素纳入配额管理,无异于拔掉欧洲产业发动机里的燃油喷嘴,让他们月产量从55台锐减到5台。

这差距够让人目瞪口呆,也足以说明问题严重程度有多吓人。

此举引发欧洲车企集体哆嗦,他们用的是功率二极管、MOSFET这些基础元件,占市场20%,库存顶多两周。

而新能源汽车动辄几千颗基础元件,要换一家供应商哪那么容易?

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认证周期至少一年半,两年都有可能,到时候只能望洋兴叹排队等料去了。

大众宝马等16家主流车企齐刷刷慌成热锅上的蚂蚁,不夸张地说,这搁以前绝对堪称行业灾难现场。

面对压力,欧洲汽车制造商协会放出狠话:“月底前解决不了,全行业损失超200亿欧元,上万个岗位悬。”

小小荷兰本以为可以稳坐钓鱼台,却因为缺料焦头烂额,被迫找中方谈判。

不过,看会议现场气氛,那脸皮厚得跟铁板烧一样,一个劲儿强调防止技术转移,中方一句驳斥就让他们尴尬癌犯上身,有趣至极,就差拍段喜剧短视频上传抖音了。

远一点看,这是资本主义旧秩序与新兴市场间的一场激烈撞击,也是西方法治双标最明显体现之一。

他们嘴上讲公平公正,可行动起来立马变脸,只顾利益最大化。

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有时候真怀疑,是法律保护弱者还是帮强权开绿灯?

未来怎么看呢?

短期内双方肯定会为了避免全面瘫痪找妥协,但长期看来,中美欧三分天下态势愈加明朗,各自打造独立生态圈竞争愈发激烈。

对于中国而言,加快突破卡脖子的EUV光刻机、高端EDA软件才是真金白银,否则永远只能做别人棋盘上的卒子,被牵着鼻子走。

在这个风云莫测的大时代,每一步都暗藏陷阱,也埋伏机会,我们既是观众,更是参与者,要睁大眼睛辨识方向,看清那个真正站在舞台中央的新星是谁!

顺便问句,你觉得这样的局面,会不会最终演变成一场没有赢家的持久战呢?

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毕竟,人心不可测,高科技又太贵重——到底谁能笑到最后,还真不好说!

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