知嘹汽车/陈欣
8月21日，长城H10正式亮相成都车展并开启首批交付。其实这款车此前已于8月5日上市，四款配置覆盖大五座和大六座布局，官方建议零售价20.98万至23.18万元，限时换新价20.18万元起。
今天咱们就来看看这款举长城之力打造的H10。
先看尺寸，长城H10六座版长5299mm，轴距3000mm。五座版略短，车长5138mm，轴距不变。
说实话，这个尺寸放在中大型SUV里不算小，192mm的二排中央通道宽度，358mm的三排坐姿高度，从数据上看，第三排确实不是摆设。
造型上长城H10用的是原创“方鼎美学”设计语言。整车宽高比接近1:1，短前悬、长轴距、高车姿。
前脸线条从格栅到机盖再到车顶逐级抬升。前灯组由8个星钉灯组加两段式灯带构成10组发光源。首发车色鎏金棕的漆面成本据称是常规漆面的3倍。
内饰方面，H10配备29英寸SR-HUD、15.6英寸中控屏、17.3英寸后排吸顶屏。11层云绒座椅带通风、加热和10点式按摩。冰箱、彩电、大沙发等这些20万以上家用车的标配，H10一样都没落下。
动力系统是H10比较能打的地方。全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱，由1.5T发动机和前后双电机组成。系统综合功率440kW，峰值扭矩722N·m，零百加速4.9秒。配备42.8kWh电池组，CLTC纯电续航232公里，综合续航1404公里。
底盘采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，带EDC电磁减振器和后桥电控机械差速锁。220mm离地间隙，接近角24度。
智能驾驶方面，H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3系统。全车27颗传感器，前向探测距离250米。支持从车位到车位的全场景NOA。
定价上，H10限时换新价20.18万元起，顶配22.38万元。这个价格区间正好卡在20万到25万的家庭SUV主战场。全系标配激光雷达、Hi4混动、后轮转向，配置上确实做到了“入门即满配”。
市场表现方面，H10预售12小时订单22615辆，上市24小时大定31826辆。有经销商透露单店就接到了170辆订单，而且长城官方也承认交付周期已经排到6到8周。订单数字确实不错，不过接下来产能跟不跟得上恐怕才是长城要面对的真正的考验。
很明显，这款H10是把MPV的舒适、城市SUV的智驾和轻越野的通过能力都揉在了一起，这个思路有吸引力，不管是细分赛道的人群，还是既要又要的人群，都能cover到。但“什么都能干”的另一面，也有可能会被质疑为“什么都干得不够精”。
所以H10交付之后能不能在每一个维度上都做到不让用户失望，知嘹汽车后续也会持续关注用户的使用反馈。
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