为什么中国人买车很少关注发动机、变速箱和底盘，因为他们不懂！你问不懂车的人，不知道是好是坏，不懂车的人，你说本田发动机好，地球梦发动机，马自达创驰蓝天科技，沃尔沃高安全系数，笼式车身，技术专业化。
太专业的研发工程师不一定知道，更何况那些谁从来没有开过车，谁知道呢？毕竟我国汽车起步晚，汽车普及率低，大家接触汽车的机会少，对汽车的了解很少，很少有汽车爱好者有更多的汽车知识。
当我们不明白的时候，我们很容易被表象所迷惑，就好比当年彩电市场的大战，国产彩电以便宜、功能多着称，迅速打败合资彩电！巨大的广告造势造就了各种“新概念”和各种噱头，一时间大家都觉得家用彩电不错。
我花了好几年才意识到概念只是概念，肤浅的东西都是炒作，所谓的核心技术只是个噱头，真正的是把内核做好，其实就是交学费的过程，用钱买知识的过程，虽然发动机、变速器和底盘都很重要，但车机系统的作用越来越重要。
各种主动安全配置、驾驶辅助配置和舒适性配置影响着行车的安全性和舒适性，倒车影像、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车等配置让行车更轻松，那些只把车当做开车上班工具的人，不会想着炫耀自己的车技，只要能开得轻松就行。
中国购车者的另一个特点是，他们购买那些在大街上比较常见的车型，我想很多人买这样的型号，质量可靠，20年不变的老款大众桑塔纳依然畅销，主要是质量，以经济条件来说，没有人愿意花钱买一辆不被大众认可的车。
很多国产车依然沿用着过时的国外车型，但外观漂亮，内饰“豪华豪华”，也符合我们国人买车、用车、消费汽车的观念，在国产品牌刚刚兴起的时候，发动机部件当然不如进口，电子配件更是不如。
所以大多数人会把看得见、摸得着的电子设备作为衡量一辆车是否豪华的标准，近年来，国产汽车的发动机技术水平并没有太大的进步，但是随着显示技术和互联网技术的成熟，电子设备越来越便宜，所以越来越多的汽车使用了很多电子设备来捕捉心。
还有，消费者的思维惯性还停留在之前的模式，所以面对琳琅满目的电子设备，还是会多看几眼，三个主要部分对于区分不同品牌、不同型号的高低价值非常有用，但是当它们被划分到一定的价格范围内时，其参考作用就会减弱。
毕竟三大件成本高，一分钱一分货，存在显着差异。在此期间，即使在相同的价格范围内，电子设备也会有很大的差异；目前，中国消费者买车最大的问题是“刮擦”解决方案，大多数家庭买车的预算在10万左右。
不管是自主品牌，如果是合资品牌，扣除品牌溢价后，再谈发动机、变速箱、底盘，简直就是误导，车好不好，很少有人直接从外观和零件上知道，大部分车主都是开着的，双离合，万向变速箱，对比等等有点折腾。
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