通用销量上涨，实则依赖“燃油车续命”

各位车友，近通用汽车公布了2025年第二季度销量，同比增长7.3%，上半年更是增长了12%，看起来成绩不错，是不是觉得通用在电动化上大获全胜了呢？

别急，仔细看看数据，你会发现这波增长更多是“燃油车型的后辉煌”。通用旗下雪佛兰Traverse、别克昂科雷、GMC阿卡迪亚等中大型燃油SUV销量大涨，这些车皮实、空间大、排量足，特别受美国家庭欢迎。这说明美国家用车市场并没有像国内那样急转新能源，消费者依然很吃传统美式SUV那套。

再看品牌层面，雪佛兰、GMC和别克上半年销量都有两位数的增长，其中Equinox探界者系列销量创下新高，也是靠“油车稳定发挥”打底的。

那么电动车呢？新闻稿提到，通用的电动车销量同比大涨134%，听起来很猛，但别忘了“基数”问题。134%的增长放在几千辆的起点上，一下涨一倍也不难。凯迪拉克的电动车Lyriq虽然动态表现优秀，但在美国的接受度其实非常有限。

换句话说，通用目前在电动化领域的成绩，更多是“局部领先”，而非绝对碾压。整个北美电动车市场依然是特斯拉一家独大，通用只是填补了些细分空档。

为了应对美国对中国产电动车加征关税，通用宣布未来两年要在美国本土投资40亿美元。这一举措表面上是“制造回流”，但我解读更多是出于被动。

对通用来说，未来的挑战不光是销量增长，而是如何真正完成从“燃油强项”向“电动持续盈利”的跨越。现在这份漂亮的销量报表，更像是靠过去的燃油阵地在“打补丁”，新能源的成绩虽然增长迅猛，但规模和利润贡献还没到能挑大梁的地步。通用未来的路还很长，让我们一起拭目以待吧！