燃油车失守！6月轿车销量榜剧变：国产包揽前四 帕萨特跌出前十

40891辆！吉利星愿登顶

比亚迪三箭齐发。秦PLUS新能源38618辆、秦L 31304辆、海鸥30708辆——霸榜第二至第四名。宏光MINIEV守住第五。前五席全被新能源攻占。燃油车最后的防线彻底崩塌。

合资阵营集体退守

朗逸25249辆、轩逸24447辆。分列第六第七。曾经的王者如今勉强挤进前十门槛。更惨的是帕萨特19781辆跌至第11。迈腾紧随其后。德系双雄首次双双跌出前十。凯美瑞虽以2万辆守住第九。但靠的是终端5万巨幅优惠。遮羞布下尽显疲态。

小米SU7成现象级黑马

23225辆！小米首款轿车杀入榜单第八。用四个月时间完成传统车企十年之路。Model 3却滑落至第15位。16636辆的成绩被秦L甩开近半。新旧势力交接的十字路口。如此刺眼。

新能源屠榜的三大杀招

价格战撕开市场缺口。五菱宏光MINIEV起价跌破3万。朗逸自动挡下探至7万区间。燃油车利润空间被碾得粉碎。

技术迭代碾压对手。比亚迪DM-i混动续航突破2000公里。吉利银河星愿标配城市NOA。当合资车还在推销定速巡航。胜负早已注定。

政策东风卷走最后犹豫。6月以旧换新补贴申请123万辆。私人购车70%受益。新能源购置税减免再延三年。天平彻底倾斜。

燃油车最后的堡垒

A级轿车成唯一阵地。朗逸轩逸苦守2万辆关口。但同比增速已落后大盘15个百分点。B级车市场全面沦陷。凯美瑞帕萨特们集体退守20万价格线。靠骨折价续命。

豪华车暗藏危机。奥迪A6L 15151辆守住燃油旗舰尊严。但奔驰E级12666辆、宝马5系13299辆——同比跌幅达两位数。当高端用户转向蔚来ET7、仰望U8。最后的堡垒正在漏风。

生死分水岭显现

34款车型月销破万。153款月销不足千辆。断层从未如此残酷。飞度252辆、马自达3昂克赛拉1257辆。这些曾月销过万的神车。如今在淘汰边缘挣扎。

合资阵营加速分化。一汽丰田同比增13.8%。广汽丰田却下滑2.3%。当南北大众合计份额不足11%。德系神话正在褪色。

下半场战事升级

吉利将年销目标上调至300万辆。比亚迪海豹06 DM-i旅行版杀入10万区间。价格战火越烧越旺。燃油车库存天数已达57天。经销商割肉求生进入倒计时。

淘汰赛进入读秒阶段。那些月销百辆的车型。那些徘徊在5%市场份额的合资品牌。留给他们的时间。真的不多了。

新能源的潮水漫过燃油车堤坝时。没有告别仪式。只有销量榜上冰冷的名次更迭。当帕萨特跌出前十。当飞度月销仅252台。一个时代正加速退场——而新时代的王座上。刻满了中国名字。

数据来源：乘联会2025年6月零售销量统计｜制表：深度燃油车迷