近日,在工信部第395批新车公示中,出现了新款宝马i3的申报信息,该车对于电机进行了小幅度的调整,功率有着细微的下降,本身的意义不大,不知道是否是在电耗方面有着一定的增强,以提升续航里程。
具体来看,外观方面确实不会和老款车型有明显的区别,依旧是标志性的i3设计语言,前脸部分封闭式的双肾面板,外圈精致的装饰条包裹,扁平的带有蓝色细节的开眼角式大灯组,前保险杠部分三段式的镂空装饰,都不会调整。车身侧面修长大气的加长3系线条,侧裙处的特殊装饰,大尺寸的轮毂等细节也显示出不错的时尚感受。
车尾部分粗壮灯带的长方形尾灯,朴素的尾箱设计,后保险杠部分弯折的特殊装饰,显示了足够的新能源感。车身三围也依旧是4872/1846/1481毫米,造型不也有变化,当然也不会有调整,轴距为2966毫米,有着宽裕的空间表现。最重要的还是动力方面,换装了最大功率337马力的后置单电机,此前是340马力,只降低了3马力,说实话不会对动力造成任何影响。
与之匹配的则是来自宁德时代的三元锂电池组,但由于本次申报信息没有公布电池容量方面的信息,所以是否会对续航产生影响,暂时也无法看出,还有等待下一次的申报才会得知,更多的信息只能等待官方进一步公布,非常值得期待。
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